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聚焦春運幕后：鐵路換岔施工為安全護航

來源：中國財經時報網發布時間：2024-02-03 11:16:41

隨著貴陽南站貨運編組場電務設備調式完畢，2月1日19時40分，中國鐵路成都局集團有限公司“大型換岔手術”——750分鐘更換一渡一交（折合單開道岔6組）道岔群任務圓滿完成，貴陽南站站場接發列車能力、安全性能、道岔設備使用壽命將得到提高。

貴陽南站，位于貴州省貴陽市南明區二戈寨，是亞洲特大型鐵路樞紐編組站，共有143條股道，日均編組車輛數達32000輛。為確保安全暢通，中國鐵路成都局集團有限公司趁春運期間貨運線作業相對平緩時機安排集中整段時間進行換岔施工。

為確保此次施工順利完成，中國鐵路成都局集團有限公司工務部、調度所（施工辦）前期組織成都工務大修段、貴陽工務段、貴陽南車輛段、貴陽電務段、貴陽供電段等單位進行了多輪研判，力求做到施工方案、運輸組織、計劃提報、過程控制、質量把關等環節萬無一失。

成都工務大修段作為此次施工的主體單位,共出動5個車間500余人，投入大型機械、路用列車等設備100余臺，更換一渡一交（折合單開道岔6組）道岔群。該組道岔群也是成都局今年在既有線上一次性更換道岔最多、封鎖時間最長、施工難度較大的一次施工作業。

據悉，正常情況下更換一組單開道岔需230分鐘，而這次施工需要在750內一次性更換一渡一交（折合單開道岔6組）道岔群，時間緊、任務重。該段主要、分管負責人高度重視，安排換軌換岔二車間、換軌換岔四車間聯合作戰。并在施工現場搭建“戰地”指揮所，靠前指揮，從施工組織、進度掌握、安全卡控等方面進行現場指導，隨時應變。

為最大程度提高作業效率，施工前該段多次召開專題會議，不斷優化施工組織、細分現場責任、細化交底過程、規范施工工藝、強化安全卡控、精準換岔程序，采取流水線作業與平行作業相結合的方式進行施工，確保兩個換岔車間在施工中無縫銜接、配合默契。施工期間，該段嚴格把控作業標準，把好施工安全質量關，調集業務骨干進行全面布控，制定“分工卡控表”，包保干部實行分級分片卡控，各司其職，各管一片，全覆蓋盯控施工現場各個環節，確保換岔施工各項工序有序推進。