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魏建軍的工作經歷是一部中國汽車產業發展史。他從一個小廠的總經理成長為一個大集團的董事長，從一個皮卡車生產者發展為一個全系列汽車制造商，從一個國內市場的領導者拓展為一個國際市場的競爭者。他帶領長城汽車走過了三十多年的風雨歷程，創造了無數個行業的第一和奇跡。

魏建軍承包長城工業公司后，最初定位于轎車生產，推出了拼裝車產品“長城轎車”，以低價策略占領了東北市場。但是由于沒有生產資質和牌照，這一產品很快被政策限制。魏建軍不氣餒，及時調整戰略，轉向皮卡車生產，推出了第一款皮卡產品“迪爾”。這一產品再次以低價策略打開了市場，并迅速成為中國皮卡市場的龍頭企業。長城皮卡連續24年在全國保持了市場占有率、銷量第一。

魏建軍在取得皮卡市場的成功后，并沒有滿足于現狀，而是繼續向轎車市場進軍。他在2002年推出了第一款轎車產品“長城精靈”，并在2003年11月在香港上市，成為第一家在港上市的內地民營汽車企業。他在2005年7月建立了年產20萬輛的轎車生產基地，結束了河北省沒有規模生產轎車的歷史。他在2010年推出了第一款自主研發的豪華SUV品牌“WEY”，并在2018年實現了20萬輛的銷量，成為第一個擁有20萬用戶的中國豪華SUV品牌。

魏建軍在把握住傳統汽車市場的機遇后，又敏銳地捕捉到了新能源汽車市場的趨勢。他在2015年成立了長城汽車新能源公司，專注于新能源汽車的研發和生產。他在2016年推出了第一款新能源汽車產品“歐拉iQ”，并在2018年推出了第一款新能源SUV產品“歐拉R1”。

魏建軍是中國汽車界的領跑者，他以敢為人先、銳意創新、不斷進取的精神，帶領長城汽車從一個鄉鎮小廠發展成為一個國際知名的大型企業，為中國汽車產業的發展做出了重大貢獻。他還是一位有情懷、有品味、有格局的人物，他用自己的行動和言語展示了一個現代企業家的風采和魅力。

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