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近日,工信部等五部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》,提出要加快提升重點行業(yè)關鍵產(chǎn)品可靠性水平。江淮1卡作為中國商用車領軍企業(yè),堅持聚力打造底盤更好的高端智能卡車,在行業(yè)內(nèi)優(yōu)勢領先。

商用車產(chǎn)品的可靠性與物流運輸?shù)陌踩⑿?、效益息息相關,江淮1卡注重產(chǎn)品研發(fā)、制造、測試驗證等過程的可靠性研究,可實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期、全鏈條的可靠性行業(yè)領先。據(jù)介紹,江淮1卡在可靠性設計、研發(fā)流程等方面非常嚴苛,只為保證整車品質(zhì)。其中,江淮1卡帥鈴S6設計標準為藍牌新規(guī)下最標準的藍牌寬體車型,自上市以來成為了行業(yè)標桿。

江淮1卡帥鈴S6的品質(zhì)設計全過程中,通過識別法規(guī)要求和用戶場景形成整車開發(fā)目標,通過過程識別和節(jié)點定義,設置嚴苛的整車參數(shù)設計要求,進行包含整車可靠性在內(nèi)的13項關鍵指標的審核、整改、確認和監(jiān)控,加上1號基地全過程高標準的品質(zhì)把控,鑄就可靠品質(zhì)。

此外,當前新能源商用車加速發(fā)展,可靠性也是新能源商用車推廣普及、贏得消費者信賴的關鍵。對此,江淮1卡對新能源產(chǎn)品開發(fā)有明確的可靠性指標要求,標準化的試驗流程。例如:對于不同新能源車型開展基本型車輛可靠性行駛驗證,包含強化路、山路、高速公路、一般公路累計16000公里以上的試驗驗證;對于新能源關鍵零部件集成式電驅(qū)動橋、混合動力系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、動力電池等在上述四種路況開展不低于15000公里的試驗驗證……通過一系列驗證,為新能源商用車的可靠性提供有力支撐。

《意見》還提出,實施可靠性“倍增”工程,汽車行業(yè)重點突破基于數(shù)字化試驗場的整車及關鍵零部件可靠性檢測與評價技術,持續(xù)提升汽車綜合能力,提升動力電池可靠性和耐久性測試評價能力。江淮1卡以此為主攻方向,堅持正向研發(fā),通過整車仿真、關鍵零部件疲勞分析以及道路建模進行模擬試驗,不斷提升正向的設計開發(fā)和試驗驗證能力。例如在江淮1卡1號基地試驗場,是亞洲首個全長5.2公里廠區(qū)內(nèi)三圓弧高環(huán)整車測試跑道,建成25種輕型、19種重型典型路,科學模擬用戶場景,構建精確合理的可靠性試驗場景,可對車輛進行綜合試驗評價,結(jié)果更加值得信賴。

總的來說,可靠性作為反映產(chǎn)品質(zhì)量水平的核心指標,是制造業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。江淮1卡繼續(xù)深耕產(chǎn)品品質(zhì),不斷提升整車的可靠性,為消費者帶來更優(yōu)選擇,也以實際行動支持行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

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