1月25日,保力新(300116)近日發(fā)布2021年年度業(yè)績(jī)預(yù)告,預(yù)計(jì)業(yè)績(jī)虧損減少。報(bào)告期內(nèi)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損11,000.00萬(wàn)元–15,800.00萬(wàn)元,較上年同期虧損減少。
報(bào)告期內(nèi),公司歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損,但是虧損額有所降低,主要原因如下:
報(bào)告期內(nèi),鑒于鋰電池上游核心原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲但電池價(jià)格向下游客戶傳導(dǎo)明顯滯后,導(dǎo)致下游銷售價(jià)格漲幅顯著低于原材料價(jià)格漲幅。公司部分生產(chǎn)產(chǎn)線落后及產(chǎn)能利用率相對(duì)偏低,導(dǎo)致公司生產(chǎn)成本較高。同時(shí),為實(shí)現(xiàn)效益最大化,公司主動(dòng)放慢了生產(chǎn)和銷售節(jié)奏,將現(xiàn)有資源集中向優(yōu)質(zhì)客戶傾斜,總體銷售規(guī)模相對(duì)較小,導(dǎo)致固定成本較高。
報(bào)告期內(nèi),公司生產(chǎn)成本高企,訂單規(guī)模承接不具有經(jīng)濟(jì)性及公司主動(dòng)放慢銷售節(jié)奏等因素導(dǎo)致公司營(yíng)業(yè)收入規(guī)模較小。公司營(yíng)業(yè)收入約14,000.00萬(wàn)元–16,700.00萬(wàn)元,其中與主營(yíng)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)收入約670萬(wàn)元,主要為材料、廢液及廢品等銷售收入,扣除后營(yíng)業(yè)收入(扣除與主營(yíng)業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的業(yè)務(wù)收入和不具備商業(yè)實(shí)質(zhì)的收入后的營(yíng)業(yè)收入)約為13,330.00萬(wàn)元–16,030.00萬(wàn)元,全部來(lái)自于鋰離子電池(組)收入。
與上年同期相比,本報(bào)告期破產(chǎn)重整費(fèi)用支出減少。
報(bào)告期內(nèi),按照會(huì)計(jì)政策并結(jié)合產(chǎn)品銷售情況,對(duì)存貨和應(yīng)收賬款進(jìn)行了減值測(cè)試,分別計(jì)提了資產(chǎn)減值損失和信用減值損失,但與去年同期相比,預(yù)期信用損失相對(duì)減少。
本報(bào)告期,非經(jīng)常性損益對(duì)公司凈利潤(rùn)的影響金額約為-4萬(wàn)元。
資料顯示,保力新主要從事鋰離子電池及電池組的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。鋰離子電池主要指小圓柱磷酸鐵鋰電池;鋰離子電池組則包括圓柱形電池組及軟包電池組,鋰離子電池組的生產(chǎn)是指將鋰電池電芯組裝成組的過(guò)程。產(chǎn)品主要應(yīng)用于低速電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)、儲(chǔ)能市場(chǎng)、備用電源以及低速智能出行市場(chǎng)。
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