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盡管二手車行業(yè)“國(guó)八條”已經(jīng)實(shí)施四個(gè)多月了，各省市三令五申宣布放開(kāi)二手車遷入限制，但是二手車全國(guó)大流通格局并不像最初想象得那么順利。受此影響，北京二手車交易量仍然萎靡。今年1-9月份，京城二手車外遷率雖然逐月回升，但是交易量累計(jì)僅實(shí)現(xiàn)了50.47萬(wàn)輛，低于去年同期51.68萬(wàn)輛，同比下降2.34%。一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，二手車全國(guó)流通不暢已經(jīng)成為制約汽車市場(chǎng)發(fā)展的主要因素，年內(nèi)或?qū)㈦y以實(shí)現(xiàn)二手車交易量突破1000萬(wàn)輛的目標(biāo)。

解禁政策效果逐步顯現(xiàn)

北京花鄉(xiāng)二手車市場(chǎng)相關(guān)人士對(duì)北京青年報(bào)記者表示，雖然各地解禁政策執(zhí)行不力，但是對(duì)于市場(chǎng)的正面作用正在開(kāi)始顯現(xiàn)。6月份之后，北京二手車外遷率逐月開(kāi)始恢復(fù)，截至9月底，已經(jīng)回升至43.19%，基本恢復(fù)到去年同期水平，這對(duì)于北京二手車市場(chǎng)無(wú)疑是一大利好。

回顧今年上半年，受各地二手車限遷政策影響，北京二手車外遷率一度下滑至30%左右。今年3月份，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)二手車便利交易的若干意見(jiàn)》明確要求，各地人民政府在6月1日之后不得制定實(shí)施限制二手車遷入的政策。業(yè)界一度認(rèn)為，這一政策的落實(shí)將成為國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的引爆點(diǎn)。但是似乎事與愿違。6月1日?qǐng)?zhí)行日之后，僅有少數(shù)省份出臺(tái)了相關(guān)政策，響應(yīng)者寥寥。根據(jù)中國(guó)流通協(xié)會(huì)的10月份最新統(tǒng)計(jì)，全國(guó)共計(jì)有13個(gè)省、自治區(qū)、直轄市出臺(tái)了相關(guān)政策，解除“限遷”城市達(dá)到172個(gè)，距離全面執(zhí)行解禁限遷尚遠(yuǎn)。