2015款東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)勁馳版
308S在這四款車(chē)型中算是新進(jìn)之軍,搭載了PSA集團(tuán)自行研發(fā)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率123kW(167Ps),最大扭矩245Nm,匹配了6擋手自一體變速箱。此外,該車(chē)也配備了發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停功能。
308S所使用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿(mǎn)足日常需要。
(六)底盤(pán)對(duì)比
在底盤(pán)方面,四款車(chē)型均采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式以及麥弗遜式獨(dú)立懸掛的前懸掛類(lèi)型。而后懸掛類(lèi)型各有不同,其中,新福克斯兩廂與昂克賽拉兩廂采用的是多連桿式獨(dú)立懸掛,高爾夫?yàn)榕ちα菏椒仟?dú)立懸掛,而308S則為可變形橫梁式非獨(dú)立懸掛。
底盤(pán)對(duì)比 | ||||
車(chē)型 | 2017款長(zhǎng)安福特新福克斯兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)精英型 | 2016款一汽-大眾高爾夫 1.4TSI 自動(dòng)舒適型 | 2016款長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉兩廂 2.0L 自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型 | 2015款東風(fēng)標(biāo)致308S 1.6T 自動(dòng)勁馳版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸掛類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類(lèi)型 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 可變形橫梁式非獨(dú)立懸掛 |
愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn |
編輯點(diǎn)評(píng):
經(jīng)過(guò)綜合實(shí)力比較之后,我們很清晰地發(fā)現(xiàn),2017款新福克斯優(yōu)勢(shì)十分明顯,空間表現(xiàn)與動(dòng)力輸出尤為出眾,而且運(yùn)動(dòng)造型也為它貼上了運(yùn)動(dòng)家轎的標(biāo)簽。而它的老對(duì)手高爾夫歷經(jīng)了多年的風(fēng)風(fēng)雨雨,已然成為了穩(wěn)重大氣的“代言人”,而且它也融入了不少運(yùn)動(dòng)元素,再加上品牌知名度與豐富的配置,使得它成為了市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。昂克賽拉自上市以來(lái),其魂動(dòng)式設(shè)計(jì)理念早已深入人心,博得眾多年輕消費(fèi)者的青睞,我們也很容易體驗(yàn)到它的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣質(zhì)。對(duì)于最年輕的308S來(lái)說(shuō),獨(dú)特的家族式設(shè)計(jì)也為其在運(yùn)動(dòng)兩廂車(chē)市場(chǎng)中博得一席之地,但是它在配置與空間上的表現(xiàn)與福克斯、高爾夫等前輩們還有一段距離,不過(guò)也是值得我們?nèi)ミx擇的對(duì)象。