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網(wǎng)易汽車11月2日?qǐng)?bào)道據(jù)澳大利亞Driver網(wǎng)站報(bào)道，馬自達(dá)總裁小飼雅道表示，與豐田的合作獲得的不僅是技術(shù)還有更多利益。豐田將教會(huì)馬自達(dá)如何成為更優(yōu)秀的汽車制造商。

Mazda3 Hybrid使用了與豐田普銳斯同樣的電池組

這兩家日本汽車品牌目前正在商議雙向技術(shù)結(jié)盟，為兩個(gè)品牌生產(chǎn)出更節(jié)能的車，改善連通性，提高生產(chǎn)聯(lián)合品牌車型的可能性。此前，外界一直傳言馬自達(dá)將運(yùn)用豐田HiLux平臺(tái)來生產(chǎn)自己的下一代BT-50車型.

馬自達(dá)總裁小飼雅道在上周召開的東京汽車展上向澳大利亞記者表示，他預(yù)計(jì)，馬自達(dá)能從豐田那里學(xué)到更多有關(guān)提高產(chǎn)品質(zhì)量和員工素質(zhì)的方法。

小飼雅道表示：“因?yàn)樨S田在全世界范圍內(nèi)生產(chǎn)并銷售汽車，所以我們不僅能在技術(shù)能力上得到提升，并且還能從他們那兒學(xué)到很多其它的東西?！?/p>

“他們?yōu)樽约涸O(shè)定了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。所以我們也需要達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，這對(duì)我們來說也將是一個(gè)提高的好機(jī)會(huì)。這是我們與豐田簽訂協(xié)議期望實(shí)現(xiàn)的重要目標(biāo)之一?！?/p>

由于合作還未完全定下來，小飼雅道不愿透露其中細(xì)節(jié)，但他證實(shí)這項(xiàng)協(xié)議將涉及技術(shù)研究與開發(fā)，并將成為一項(xiàng)對(duì)雙方都有益的長(zhǎng)期合作。他表示：“合作范圍將涉及研究與開發(fā)的所有領(lǐng)域。我們和豐田都不是在尋求短期的合作，而是想保持長(zhǎng)期合作關(guān)系?！?/p>

“雖然豐田已經(jīng)開發(fā)了的氫燃料電池的技術(shù)，但我們?cè)诤芏囝I(lǐng)域都能結(jié)合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行合作，比如電池控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制和信息娛樂系統(tǒng)領(lǐng)域，范圍很廣。”

馬自達(dá)和豐田合作的首個(gè)成果已經(jīng)出現(xiàn)在日本的公路上，那就是把豐田普銳斯上電池組安裝到了混合動(dòng)力車Mazda3 Hybrid上。