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所謂分享經濟就是將曾經被視為私人財產的東西出租給別人共享。在中國最具典型意義的是網約車。人們將自己的閑暇時間、閑置車輛資源通過滴滴等平臺分享給社會。是閑置車輛、閑暇時間得到了充分利用，使得私有資源擁有者增加一定收入，方便了廣大百姓的出行，緩解了百姓打車難的問題。最大的意義在于對出租車舊有體制形成挑戰，使得這個多年難以改革的舊體制開始瓦解。

一個網約車使得中國分享經濟得以蓬勃發展，使得閑置資源得到充分利用，又形成了技術創新與進步倒逼改革的局面。一舉多得!

從宏觀經濟面看，面對舊經濟引擎放緩，“分享經濟”的發展潛力巨大，有望成為新的引擎。投資者相信，隨著重工業、房地產行業等舊經濟引擎放緩，中國政府將支持“分享經濟”，把它作為一個增長來源。這是中國政府大力支持和培育分享經濟業態的原因。在舊有體制既得利益的百般阻撓下，中國政府以壯士斷腕之決心推進和支持分享經濟發展，著實不易。這就是在從業者看來，中國對顛覆性行業的靈活性超過外國的原因。從深層次上看，分享經濟發展是一種變革、顛覆，是生產力的一次大釋放，是生產關系的一種大調整。

之所以大力發展分享經濟，是因為中國有了推動分享經濟的基礎和能力。改革開放后，隨著中國經濟高速發展，中國中產階級迅速壯大。各種大件電器、高檔電子消費品、小轎車等迅速進入家庭，住房得到改善、升級，多套享受型住房成為城市家庭的普遍現象。在這種情況下，這些東西并沒有得到充分利用，閑置浪費現象非常嚴重。背后是對生產力以及資源的大浪費。把這些閑置資源、閑暇時間利用起來是中國經濟應對失速之急需，是中國百姓、消費者所期待的，也是發揮社會資源最大效率效益之迫切需要。如果在改革開放以前，中國一窮二白，百姓度日如年，能夠果腹就算不錯，根本沒有多余的私有物品分享給別人。

另一個后天優勢是，中國互聯網新經濟得以蓬勃發展，屹立于世界的BAT是中國的自豪。這給分享經濟發展提供了強大平臺，使得分享經濟能夠在上面盡情釋放與舞蹈。

中國分享經濟潛力被海外無限看好。

中國已經具備了發展分享經濟的能力與基礎。據英國《金融時報》12月9日報道，在去年一輪募資中，投資者對小豬短租(Xiaozhu)的估值在3億美元，可見他們對中國住宿分享行業抱著多大的希望，同時也激起了硅谷同行公司Airbnb對小豬短租的收購興趣。

筆者早就預言過，閑置住房短租將成為繼中國網約車后又一個最具分享經濟潛力的行業。在這方面中國比美國晚許多年。Airbnb總部位于美國舊金山，是全球最大的旅行房屋租賃平臺。目前瞄準了中國住房租賃市場，正在快速挺進中國。Airbnb目前在中國約有7.5萬套房源，并通過與互聯網巨頭阿里巴巴(Alibaba)合作，讓其中國用戶能夠更方便地使用移動支付。Airbnb計劃未來一年將其房源數量、投資和支出均翻一番。另一邊Airbnb正在虎視端端試圖并購小豬短租。消息稱，Airbnb正與中國短租民宿預訂平臺小豬短租談判，商討并購事宜。Airbnb希望通過此舉來拓展中國民宿租賃共享市場。調研機構艾瑞預計，2017年中國在線度假租賃市場規模將達到人民幣103億元(約合15億美元)。特別是中國人嘗到網約車的好處后，希望旅行出差租賃住房像叫網約車一樣的方便。

不識廬山真面目，只緣身在此山中。對于中國分享經濟之潛力，海外也許比中國本土投資者看得更加清楚。筆者預言，僅閑置住房短租市場潛力就遠遠沒有挖掘出來。只要以開放開明經濟思維對中國發展分享經濟，那么分享經濟絕對可以成為中國經濟的新引擎，這不正是中國所急需的嗎?