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鐵路運輸參與煤電長協(xié)，或成為壓倒煤價的最后一根稻草。而且隨著先進產(chǎn)能礦井釋放期延長、鼓勵簽訂中長期電煤購銷合同、增加鐵路煤炭運量、提高主要發(fā)運港口煤炭庫存等，抑制煤價過快上漲政策措施已見顯效，煤價將逐步回歸理性。

雖然是寒氣襲人的冬天，但在最近一段時間，煤炭價格卻是火的不得了。“煤超瘋”一度讓整個行業(yè)瘋狂。

不過，有人歡喜，就自然有人憂愁。盡管在國家發(fā)改委的鐵腕調(diào)控下，煤價已經(jīng)有所回落。但過高的煤炭價格還是急壞了電力企業(yè)。從今年6月份煤價開始反彈后，電企利潤驟減，煤電矛盾也再次凸顯。三季度煤價出現(xiàn)較大幅度波動，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)單季度上漲39.9%，火電企業(yè)成本壓力驟升?；痣娖髽I(yè)業(yè)績也是持續(xù)下滑。

近日，有消息稱，華能、華電、大唐、國電四家電力央企聯(lián)合給陜西省政府提交報告，表示現(xiàn)在的電煤價格已經(jīng)超出企業(yè)成本，要求政府對電價進行上調(diào)。而在這樣一種情況下，煤電聯(lián)動就顯得十分必要。

煤電進入長協(xié)時代

此前，在發(fā)改委極力“撮合”下，神華和中煤兩大煤企與五大發(fā)電集團以535元/噸的“低價”簽訂了中長期合同。此舉被看作是深化電煤市場化改革以來具有標志性的一件大事，也標志著煤電企業(yè)合作掀開了新的一頁。

而隨著央企的帶頭，又有多家煤炭、電力龍頭企業(yè)簽訂了中長期合同。日前，記者在秦皇島的全國煤炭交易會現(xiàn)場了解到，兗礦、陜煤化、龍煤、伊泰、開灤、冀中能源(000937,股吧)、淮南、平煤、陽泉、榆林能源、晉能等12家煤炭企業(yè)在交易會現(xiàn)場簽訂煤炭供需企業(yè)中長期合同;在隨后召開的榆林煤重點用戶懇談會上，榆能集團榆神煤電公司與三家下游公司簽訂了包含煤炭3250萬噸、蘭炭360萬噸的中長期合同。

“與以往相比，此次電煤中長期協(xié)議明確了定價機制，采取煤炭供應基準價格基礎上，建立隨市場變化的掛鉤機制，基準價基礎上的價格波動由雙方合理分擔。隨著一系列調(diào)控措施的效果陸續(xù)顯現(xiàn)，供需矛盾趨于緩和，預計煤價會出現(xiàn)理性回落。”中宇資訊市場分析師關大利對《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者指出。

有專家指出，煤企與發(fā)電企業(yè)陸續(xù)簽訂電煤中長期合同，合同不僅確定了供貨數(shù)量，也建立了基準價格+浮動價格的調(diào)價機制。隨著神華、中煤電煤中長協(xié)合同的簽訂，不少煤電企業(yè)的跟進，市場的恐慌情緒明顯緩解，對煤價的預期更加冷靜。

中國煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政則表示此次煤電長協(xié)讓煤炭企業(yè)在產(chǎn)銷量上吃了定心丸，對煤電雙方曾經(jīng)歷的“過山車”的價格波動做了終結，對煤電雙方的效益上也吃了一個定心丸。

一位不愿意具名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，在煤電雙方簽訂中長期合同之后，還應當注意合同的履約問題。“以前煤電雙方簽過中長期合同，但出于當時利益的考量，違約不斷。其原因就違約成本太低。違反合同方寧愿交罰金。因此呼吁雙方要建立誠信體系以及加大違約的處罰力度。”

壓倒煤價的最后一根稻草

隨著國家調(diào)控的力度的不斷加強，煤炭價格也是進一步回歸理性。近日，有業(yè)內(nèi)人士指出，最近影響煤價的一個重要因素，是中國鐵路總公司相關負責人日前的表態(tài)。即推動鐵路局與煤炭供需雙方探索簽訂產(chǎn)運需三方經(jīng)濟合同，同時納入大宗直達班列。