周末，「特斯拉上海工廠停產(chǎn)一周」的消息傳得沸沸揚揚。

26日早間，特斯拉通過《環(huán)球時報》回應：「上海工廠2022年仍然保持了高效的生產(chǎn)和優(yōu)秀產(chǎn)出。整車生產(chǎn)下周（即本周）按計劃進行年度產(chǎn)線維保工作，同時工人經(jīng)過一年的辛勤工作，因此在產(chǎn)線維保期間也進行人員休整。充電樁等車間都未停線，媒體說的工廠停產(chǎn)也不完全準確。」

內部人士：特斯拉上海工廠停產(chǎn)

據(jù)路透社24日報道稱，根據(jù)一份內部通知和兩名知情人士的說法，特斯拉上海工廠當天已暫停生產(chǎn)。該廠當天的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。這比之前12月最后一周停止廠內大部分工作的計劃稍微提前了一點。

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報道稱，特斯拉上海工廠暫停生產(chǎn)正趕上新冠肺炎病例在中國大幅增加。與此同時，特斯拉還面臨庫存增加的問題。作為特斯拉的全球第二大市場，中國市場正面臨下行壓力。消息人士透露，過去一周，特斯拉上海工廠的產(chǎn)能主要用于生產(chǎn)出口車型。

路透社補充說，年底假期暫停生產(chǎn)并不是特斯拉上海工廠的慣常做法。去年12月最后一周，該工廠就保持正常運行。

路透社此前還曾披露，特斯拉計劃從本月25日起至明年1月1日暫停該廠Model Y車型的生產(chǎn)。但是遭到了特斯拉官方的否認。

2022年銷售目標恐難實現(xiàn)

據(jù)了解，上海超級工廠是特斯拉最重要的制造中心，其中有相當一部分產(chǎn)能供應海外出口。

根據(jù)中國乘聯(lián)會公布的出口數(shù)據(jù)計算，特斯拉在中國生產(chǎn)的電動車約60%在國內銷售，其余部分出口到澳大利亞、歐洲、日本和新加坡等海外市場。

去年公布全年財報時，特斯拉曾高調定下了年銷售額增長50%的目標，即150萬輛銷售目標。這一目標幫助推高了特斯拉的估值。去年全年特斯拉銷量接近94萬輛。

在中國，今年前三季度，特斯拉銷量增長約60%。然而今年10月，特斯拉在發(fā)布季度財報時表示，今年50%的銷售增長目標恐怕無法實現(xiàn)。根據(jù)特斯拉公布的數(shù)據(jù)，今年前三季度總共交付電動車超過90萬輛。第四季度的交付目標要想達到60萬輛，實在有些困難。

股價年內跌超65%

特斯拉在公布全年銷售目標之后，股價一路飆升回360美元附近。但是隨著創(chuàng)始人馬斯克在推特事情上的反復，以及種種行為，影響了投資人的信心。

進入第三季度，特斯拉在中國的銷售量也暴跌，引發(fā)了大家對特斯拉「賣不動」了的擔憂，特斯拉的股價一落千丈。年內跌幅已超過65%，市值蒸發(fā)7235億美元（合人民幣約5.06萬億元），已經(jīng)不到4000億美元。

特斯拉市值最高時曾突破1萬億美元，這超過了當時全球12家最大的汽車制造商的市值總和。就在今年10月，特斯拉市值還超過8000億美元。

特斯拉「急」了

過去的幾周，特斯拉顯然「急」了。在價格上一直堅挺的特斯拉選擇了降價促銷。

據(jù)外媒報道，起初，特斯拉向12月在美國提車的客戶提供3750美元的折扣；隨后，特斯拉還向本月提車的客戶免費提供1萬英里的超級充電服務；上周，特斯拉將折扣提高到7500美元，相當于明年1月生效的美國電動汽車的全額稅收抵免。

在中國，自Model3國產(chǎn)上市以來，經(jīng)歷「8漲6降」的多輪調價后，10月24日迎來高達1.8萬元的降價調整，Model Y車型售價也在上市至今「八連漲」后首度迎來全系降價，降幅高達3.7萬元，隨后特斯拉中國還推出了尾款補貼、加快提車周期等政策。

特斯拉預計將在美國和全球范圍內大幅打破此前的交付記錄。特斯拉在今年第三季度創(chuàng)下最新的交付記錄，當時交付超過34.3萬輛汽車。今年第四季度，特斯拉預計將交付超過40萬輛汽車。

編輯/phoebe