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來源：e公司

作者：毛可馨

整車漲價后，特斯拉自動駕駛軟件也漲價了。

1月8日早間，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體表示，特斯拉完全自動駕駛系統（FSD）售價將于1月17日漲至1.2萬美元，相比當前售價提升0.2美元。

特斯拉FSD雖然名為完全自動駕駛，但尚未實現無人駕駛的級別，主要功能包括自動輔助變道、自動輔助導航駕駛、自動泊車、召喚功能等。特斯拉在官網表示，上述功能的激活與使用將需要數十億英里的行駛里程的論證，以達到遠超人類駕駛員的可靠性；同時還有賴于行政審批。隨著上述自動駕駛功能的進化與完善，車輛將通過 OTA 空中軟件更新而持續升級。

目前特斯拉FSD具有一次性支付和訂閱兩種購買方式。在美版本一次性支付價格經過幾次上調后，從最初的6000美元漲至1萬美元，國內價格曾在2020年從5.6萬元上漲至6.4萬元。去年7月特斯拉正式推出訂閱政策，每月訂閱費用為199美元。

軟件服務已經開始為特斯拉貢獻營收。財報顯示，去年第三季度特斯拉FSD在內的服務營收為8.94億美元，在當季營收137.57億美元中占比為6.5%。當季特斯拉汽車業務毛利率達到30.5%，創造了歷史最高值。

軟件收費還將為更遠期的營收潛力帶來想象空間。民生證券預測，2030年特斯拉將有超過1800萬存量車主用戶，其中近80%將成為FSD的訂閱付費用戶，FSD的訂閱服務費將達到160億美元/年，按照其毛利率80%測算，對應的FSD訂閱服務費毛利將高達130億美元。

不過，自動駕駛帶來的安全隱患也引發監管關注。2021年8月，美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）對特斯拉自動駕駛輔助系統啟動調查，要求特斯拉提供車輛具體信息，詳細說明自動駕駛模式下車輛如何應對緊急事故等。

特斯拉的自動駕駛技術路線不依賴于激光雷達等硬件，而是靠算法進行迭代，這需要建立在更大規模的在途車輛和行駛數據的基礎上。特斯拉在去年的交付數據表現亮眼，據公告，2021年全年，特斯拉交付量達到936172臺，同比增幅達到87%；其中Model3和Model Y全年合計交付911208臺，占總交付量的97%以上。

除特斯拉外，各家造車新勢力也積極推出自家的自動駕駛產品。蔚來汽車的輔助駕駛系統NIO Pilot有1.5萬元和3.9萬元兩種價格，包含不同的服務功能，公司曾表示NIO Pilot單車毛利貢獻約為8000元。小鵬汽車包括輔助駕駛系統XPILOT在內的服務及其他收入在去年三季度錄得2.6億元的收入。

值得一提的是，上游原材料成本的上漲疊加國內補貼退坡帶來整車售價的波動。去年最后一天，特斯拉中國宣布國產Model 3后輪驅動版漲價1萬元，國產Model Y后輪驅動版漲價2.11萬元，并不再享受補貼。

編輯/lydia