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1月4日，成都觀南上域地下停車場漲價，部分業主只好把車停在進出口處。

我報料

成都市觀南上域小區業主李先生：我們觀南上域小區停車費從260元漲到500—700元，請你們來調查一下。

260元漲到700元，業主維權被打

1月4日，華西都市報報道了《國家發改委答四川律師問：停車費業主定》一事，成都市觀南上域小區業主李先生見后立即致電華西傳媒集群新聞熱線028-96111，講述其所在的小區，停車費從260元漲到500—700元，“業主們無法接受，和開發商爭吵，有人甚至被不明身份的人毆打了”。1月4日上午，記者來到該小區對李先生報料的相關情況進行采訪。

開發商方面表示，“新價位是經過周邊市場調查后確定的，是公允的”。1月5日，火車南站街道辦將組織業主代表、業委會和開發商進行商議。

1月4日上午，華西都市報記者趕到觀南上域小區時，停車場進口排著一長串車輛，10多位小區居民聚集在門口。小區大門邊，開發商用展架貼出了兩份落款時間為2015年12月16日的告示，一份為《公告》，另一份為《關于對未售車位租賃價格調價的公告》。

前者表明，從2016年1月1日起，開發商四川華西普濟物業發展有限公司將對該小區地下停車場按照調整后的價格進行收費，如未在2015年12月31日24時前完成包月續費合同續簽工作的，將按照臨時停車收費。

后者對調整的價格進行了細化：地下停車位由原來的260—300元每月每車，調整為500—700元每月每輛，含60元物管費。臨時停放車輛，2小時內收費6元，超出2小時，每小時收費2元。

“如果按照臨時停放計算，一天24小時就要交50元，一個月不動車就要交1500元。”小區內一位不愿透露姓名的業主說，調價讓業主們難以接受，從公告張貼當天開始，便和物管、開發商發生爭吵。

“一位女業主的車因停在門口，被2名不明身份人跑到家門口辱罵，差點挨打”、“幾名男業主上去勸，說不能對女性動手，結果挨打了”、“開發商還叫來10多個穿統一制服的人”……業主們通過微信，向華西都市報記者講述了1月3日當天發生的事。

車位售價漲3倍，3次協商無果

觀南上域小區業委會副主任江小麗介紹，小區內共有住戶1080戶，權屬全體業主的停車設施有172個，地下停車位558個。

她說，2007年，小區停車位市場價為8萬元左右，很多人愿意買，但是被拒絕，“售樓小姐稱車位永遠只租，不賣”。2015年12月，開發商突然宣布停車費漲價，價格翻了一番。業主們去找開發商協商，“開發商說不愿意租的，可以買車位”。

江小麗說，“現在車位價格已經翻了3倍，變成25萬—30萬元，很多人都買不起。”

業委會征求業主意見后，找到社區，社區組織雙方進行了3次協調，但無果。“前兩次，開發商來的是一個領導，態度很強硬，一分錢都不降；后一次，開發商方面建議‘不愿意接受現在的價格，就到小區外面找地方停。

江小麗說，無奈之下，他們又找到街道辦，街辦同意5日出面組織雙方進行協調。

開發商定的標準，物管只能執行

作為受委托的服務企業，觀南上域小區的物管方——四川萬豪物業管理顧問有限公司法人代表李旭介紹，開發商調價前，物管公司就找過開發商提建議，但對方表示在2009年便定下了500—700元的收費標準，且獲得了物價部門的批準，中間有近6年均執行的是260—300元，虧損很大，不接受下調建議。

“作為執行部門，我們也無權干涉，只有按照這個價格來收取。”他說，小區內共有730個停車位，屬于業主的公共停車位有172個，屬于開發商的地下停車位有558個。后者已售出180余個，剩下的370多個車位，也已經有158個車主同意并按新標準繳了費，只有210個沒繳費了。

新價格公允 此前一直虧損

500—700元的停車費價格，觀南上域的開發商是依據什么制定出來的？

華西都市報記者通過電話聯系上了該小區開發商四川華西普濟物業發展有限公司總經理宋長剛。他說，這個價格標準是根據周邊情況做了市場調查得出的，且周邊的市場價定位在500—1200元，所以觀南上域的500—700元的價格并不貴。“因為我們的地下停車位級別是一類級別，2009年，我們就制定了500、600元、700元的價格，并報物價部門批準，但因為要執行政府的指導價，就沒有調整，一直虧損到現在，“我們（現在的）價格是公允的。”他說。

此外，華西都市報記者在開發商貼出的《關于對未售車位租賃價格調價的公告》上，還看到一條調價原因：我公司未售車位的資金成本非常高，我公司從銀行取得的貸款利率資金成本大約年息11%左右，每個車位需負擔資金成本250000 × 11% ÷ 12=2291元/月·輛。若按同期公布銀行貸款基準利率4.35%計算，每個車位需要承擔利息250000×4.35%÷12=906.25元。我公司每個車位收取500—700元/月·輛，無法彌補資金占用費，所以說，我公司調整這一價格完全是本著誠實信用原則和公序良俗的原則。

律師支招/

車主可請業委會做市場調查

四川豪達律師事務所律師孫順發表示，隨著私家車數量快速增長，全面放開住宅小區停車服務價格，執行市場調控價，可以讓停車服務收費與市場接軌，保證開發商和車主的共同利益。

“開發商在制定收費標準時，必須對周邊市場價、甚至整座城市的市場價進行詳細調研，然后制定出符合市場定位、與市場價持平的車主能承受的價格；若車主對這一價格不滿意，也可請業委會會同開發商共同做市場調查，再召開業主大會，公布調查結果，再由開發商重新制定價格。”

開發商絕不能“坐地起價”，若價格不合乎情理，車主可通過法律途徑或向物價部門投訴來處理。

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