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8月19日晚間，A股快遞公司順豐、韻達(dá)、圓通和申通發(fā)布今年7月的成績(jī)單。

從7月經(jīng)營(yíng)簡(jiǎn)報(bào)來看，順豐、韻達(dá)、圓通和申通的營(yíng)收分別為148.37億元、31.68億元、28.28億元、17.63億元，業(yè)務(wù)量方面，韻達(dá)以15.53億票領(lǐng)先，順豐、韻達(dá)、申通的業(yè)務(wù)量分別為8.51億票、13.97億票、8.93億票。

從行業(yè)層面來看，7月份，全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成89.3億件，同比增長(zhǎng)28.8%，由于6月份有電商大促，對(duì)快遞行業(yè)需求拉動(dòng)明顯，7月快遞件量增速環(huán)比降低1.6個(gè)百分點(diǎn)。公司層面看，順豐和韻達(dá)業(yè)務(wù)量同比增速相比6月有所放緩，圓通、申通因去年同期低基數(shù)，件量增速提升。

順豐年內(nèi)營(yíng)收已破千億

從綜合實(shí)力來看，“快遞一哥”順豐依舊遙遙領(lǐng)先。

順豐7月公司營(yíng)收148.37億元，同比增長(zhǎng)23.98%，其中速運(yùn)物流業(yè)務(wù)收入135.83億元，同比增長(zhǎng)19.5%;完成業(yè)務(wù)量8.51億票，同比增長(zhǎng)33.81%;速運(yùn)物流業(yè)務(wù)單票收入為15.96元，同比下降10.69%。

綜合1-7月的經(jīng)營(yíng)情況，順豐今年前7個(gè)月完成業(yè)務(wù)量59.82億票，營(yíng)收已達(dá)1023億元。順豐營(yíng)收增速明顯，2019年順豐以1121.93億元首次突破千億元營(yíng)收，也成為國(guó)內(nèi)A股首家營(yíng)收過千億的快遞上市公司。2020年，順豐營(yíng)收突破千億元花了9個(gè)月的時(shí)間，而今年前7個(gè)月營(yíng)收就突破千億門檻。

今年第一季度，順豐由于巨虧近10億一度受到市場(chǎng)的大量關(guān)注，隨后的第二季度業(yè)務(wù)明顯好轉(zhuǎn)。目前來看，順豐各方面業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。消息面上，近期順豐收購(gòu)嘉里物流股權(quán)事項(xiàng)所有部分邀約的先決條件已達(dá)成或獲豁免，預(yù)期在未來2個(gè)月完成;即時(shí)配送順豐同城已經(jīng)向港交所遞交了IPO申請(qǐng)。此外，今年夏季，水果配送迎來高峰期，順豐第66架全貨機(jī)正式加入機(jī)隊(duì)，鄂州機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)年底校飛。

韻達(dá)、圓通爭(zhēng)第二

數(shù)據(jù)顯示，韻達(dá)7月公司快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入31.68億元，同比增長(zhǎng)24.24%;完成業(yè)務(wù)量15.53億票，同比增長(zhǎng)22.48%;快遞服務(wù)單票收入2.04元，同比增長(zhǎng)1.49%。

圓通7月公司快遞產(chǎn)品收入28.28億元，同比增長(zhǎng)23.05%;完成業(yè)務(wù)量13.97億票，同比增長(zhǎng)31.37%%;快遞產(chǎn)品單票收入2.02元，同比下降6.33%。

韻達(dá)和圓通兩家公司一直在圍繞著快遞行業(yè)市場(chǎng)占有率第二的位置進(jìn)行爭(zhēng)奪，從今年的情況來看，1、2月份，韻達(dá)業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，3-5月，韻達(dá)的業(yè)務(wù)增速被圓通超越，6月份，韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速又反超圓通，第三季度的首月，韻達(dá)業(yè)務(wù)量增速又一次被圓通反超。雙方之間的爭(zhēng)斗，你來我往，難舍難分。

消息面上，作為國(guó)內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空公司的民營(yíng)快遞企業(yè)之一，圓通近期在航空布局方面有了一些新的進(jìn)展。快遞行業(yè)專家趙小敏此前在接受記者采訪時(shí)表示，航空是圓通的一大優(yōu)勢(shì)，但圓通需要加快引進(jìn)飛機(jī)的速度和梳理，把這個(gè)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來。

近日，圓通方面宣布，圓通機(jī)場(chǎng)的可行性研究報(bào)告已獲國(guó)家層面正式批復(fù)，下一步該項(xiàng)目將轉(zhuǎn)入總體規(guī)劃、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)和主體工程招標(biāo)階段，力爭(zhēng)年底前開工建設(shè)。此外，7月，中國(guó)圓通貨運(yùn)航空公司已簽署意向書，從AerSale購(gòu)買7架波音757-200飛機(jī)，并計(jì)劃由Precision Aircraft Solutions將它們改裝為貨機(jī)。

趙小敏分析稱，圓通重新圍繞航空做文章，同時(shí)與旗下的圓通國(guó)際全面協(xié)同，效果初步顯現(xiàn)，雖然這個(gè)策略“遲到了4年”，但總算走向正確的第一步。

昔日“老大哥”走在復(fù)興路

7月，申通快遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入17.63億元，同比增長(zhǎng)5.79%;完成業(yè)務(wù)量8.93億票，同比增長(zhǎng)13.66%;快遞服務(wù)單票收入1.97元，同比下降7.08%。

作為快遞行業(yè)曾經(jīng)的“老大哥”，申通快遞的市場(chǎng)份額已經(jīng)跌到了10%，與韻達(dá)、圓通均有一定的差距。在資本市場(chǎng)，申通近年來的表現(xiàn)也引發(fā)股東的不滿，7月28日，申通市值首次跌破百億大關(guān)。

7月14日晚間，申通發(fā)布2021年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，其歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)將虧損1.4億至1.6億元，上年同期為盈利7067.78萬元，由盈轉(zhuǎn)虧，基本每股收益虧損0.09元/股-0.1元/股，上年同期為盈利0.05元/股。今年第一季度，申通快遞就凈虧損8952萬元，計(jì)算下來，第二季度申通快遞預(yù)計(jì)凈虧損5048萬至7048萬元，連續(xù)兩個(gè)季度出現(xiàn)凈虧損。

申通在業(yè)績(jī)預(yù)告中稱，報(bào)告期內(nèi)快遞市場(chǎng)價(jià)格保持低位運(yùn)行，上半年整體業(yè)務(wù)量規(guī)模不及預(yù)期，產(chǎn)能利用率較低，單票固定成本較高，一定程度上影響整體業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

面對(duì)困境，申通也在不斷謀求突破。7月28日，申通披露2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案，擬募資不超過35.01億元，投資于多功能網(wǎng)絡(luò)樞紐中心建設(shè)、轉(zhuǎn)運(yùn)中心自動(dòng)化設(shè)備升級(jí)項(xiàng)目、陸路運(yùn)力提升項(xiàng)目及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

同時(shí)，申通兩位高管換人，董事、副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人陳海建辭職，梁波出任公司副總經(jīng)理兼財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人;郭林任申通快遞董事會(huì)秘書。據(jù)稱，梁波曾在阿里和菜鳥工作，2017年至2021年任職于浙江丹鳥和浙江菜鳥，分別擔(dān)任公司副CFO職務(wù)和資深財(cái)務(wù)專家職務(wù)。

申通能否打響“復(fù)興”之戰(zhàn)，完成突破?這仍有待時(shí)間驗(yàn)證。

價(jià)格戰(zhàn)會(huì)繼續(xù)嗎?

在服務(wù)同質(zhì)化的快遞行業(yè)，價(jià)格戰(zhàn)始終沒有“停火”，讓從業(yè)者們叫苦不迭。

今年5月的申通快遞業(yè)績(jī)說明會(huì)上，包括董事長(zhǎng)陳德軍、總經(jīng)理王文彬在內(nèi)的多位高管現(xiàn)身回答投資者提問，對(duì)于今年快遞行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)情況，申通高管認(rèn)為，今年的價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)，一方面是因?yàn)槟壳翱爝f企業(yè)資本開支逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能敞口較大，吞吐能力增強(qiáng)，同時(shí)頭部企業(yè)想通過價(jià)格戰(zhàn)拉開差距，腰部及尾部企業(yè)則通過價(jià)格戰(zhàn)保持跟隨或者縮小差距，因此價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù);另一方面，快遞市場(chǎng)的新進(jìn)入者借助資本的力量通過降低價(jià)格來迅速獲取市場(chǎng)份額，直接在終端引發(fā)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

不過，隨著監(jiān)管措施的出臺(tái)，價(jià)格戰(zhàn)的戰(zhàn)火逐漸微弱，行業(yè)或?qū)⒂瓉砉拯c(diǎn)。今年4月9日，義烏郵政局處罰極兔、百世兩家快遞公司，原因是低價(jià)傾銷，這兩家快遞企業(yè)在義烏的部分分撥中心也停運(yùn)整頓。

隨后，4月22日，浙江省政府第70次常務(wù)會(huì)議審議通過了《浙江省快遞業(yè)促進(jìn)條例(草案)》，后續(xù)將以法規(guī)案形式提請(qǐng)省人大常委會(huì)審議。草案規(guī)定，快遞經(jīng)營(yíng)者不得以低于成本的價(jià)格提供快遞服務(wù);電子商務(wù)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者不得利用技術(shù)等手段阻斷快遞經(jīng)營(yíng)者正常服務(wù);平臺(tái)型快遞經(jīng)營(yíng)者不得禁止或者附加不合理?xiàng)l件限制其他快遞經(jīng)營(yíng)者進(jìn)入。

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)，行業(yè)巨頭也認(rèn)為不可取。8月19日，快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量老大中通快遞發(fā)布二季報(bào)，市場(chǎng)份額小幅回落至21%，中通快遞董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官賴梅松表示，“本季度市場(chǎng)份額的小幅回落是由于我們選擇了盈利件量，不必要的低價(jià)虧損件或以利潤(rùn)換取短期市場(chǎng)份額增長(zhǎng)的做法既非明智也不可持續(xù)。”

安信證券今日發(fā)布的7月快遞數(shù)據(jù)點(diǎn)評(píng)內(nèi)容顯示，從價(jià)格端看，順豐單價(jià)穩(wěn)中有升、韻達(dá)單價(jià)同比增速轉(zhuǎn)正：7月份順豐、韻達(dá)、圓通、申通單價(jià)同比變化分別為-10.7%、+1.5%、-6.3%、-7.1%;環(huán)比變化分別為+0.3%、+1%、-3.7%、-7%。具體來看，順豐單價(jià)自5月以來逐月提升。通達(dá)系中，韻達(dá)7月份單價(jià)同比增速實(shí)現(xiàn)2020年以來首次轉(zhuǎn)正，環(huán)比6月提升0.02元;申通、圓通單價(jià)同比降幅較6月略有擴(kuò)大，或與淡季價(jià)格政策有關(guān)。整體來看，快遞業(yè)價(jià)格戰(zhàn)已階段性緩解，隨著監(jiān)管政策的逐步深化落實(shí)，2021年下半年行業(yè)價(jià)格有望回升。