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網(wǎng)約車領(lǐng)域迎來強(qiáng)監(jiān)管。5月14日上午，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、國家市場監(jiān)管總局、國家信訪局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議八家成員單位對十家交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)平臺公司進(jìn)行了聯(lián)合約談。

這十家平臺公司分別為滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團(tuán)出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車。

約談指出，近期社會各界集中反映網(wǎng)約車平臺公司抽成比例高、分配機(jī)制不公開透明、隨意調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)平臺壟斷貨運(yùn)信息、惡意壓低運(yùn)價(jià)、隨意上漲會員費(fèi)等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。約談要求，各平臺公司要正視自身存在的問題，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，立即開展整改。

約談提出多條整改要求，包括合理確定抽成比例和信息服務(wù)費(fèi)水平、整改侵害從業(yè)人員權(quán)益的經(jīng)營行為、改善司機(jī)經(jīng)營環(huán)境、堅(jiān)守安全穩(wěn)定底線、發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用等。

其中，網(wǎng)約車平臺公司要保障駕駛員的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)，公開抽成比例，確保清晰透明易懂，通知司機(jī)乘客支付金額、司機(jī)勞動(dòng)報(bào)酬、平臺抽成比例等信息;平臺公司要主動(dòng)降低抽成比例，保障駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺要合理設(shè)定并主動(dòng)降低信息服務(wù)費(fèi)、會員費(fèi)水平，不得相互串通、操縱市場價(jià)格，嚴(yán)禁以回程貨價(jià)格競價(jià)。

對此，各平臺公司表示，將按照約談要求，舉一反三，對平臺經(jīng)營行為進(jìn)行全面系統(tǒng)審視，認(rèn)真履行企業(yè)主體責(zé)任，扎實(shí)做好整改工作，依法合規(guī)開展經(jīng)營，切實(shí)保障交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員的合法權(quán)益，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。

中國商報(bào)記者就此事采訪了多家被約談公司。曹操出行方面表示，對此事官方不發(fā)表評論，目前已經(jīng)將約談內(nèi)容反饋至公司管理層。接下來將按照約談要求，對平臺經(jīng)營行為進(jìn)行全面系統(tǒng)審視，認(rèn)真履行企業(yè)主體責(zé)任，扎實(shí)做好整改工作，依法合規(guī)開展經(jīng)營，切實(shí)保障交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員合法權(quán)益，推動(dòng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)規(guī)范健康持續(xù)發(fā)展。

嘀嗒出行回應(yīng)稱，此次聯(lián)合約談提出的要求，將為交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)的健康、規(guī)范和可持續(xù)發(fā)展，提供更加堅(jiān)實(shí)有力的保障，嘀嗒出行堅(jiān)決擁護(hù)。嘀嗒出行將始終以合規(guī)和安全為底線，以賦能、和諧與共贏的發(fā)展思路為引領(lǐng)，與政府主管部門相向而行。嘀嗒出行還向中國商報(bào)記者透露，公司在巡游出租車、順風(fēng)車業(yè)務(wù)上均采用基于里程的分段式信息服務(wù)費(fèi)收取機(jī)制，而不采用與運(yùn)價(jià)掛鉤的抽成機(jī)制。在順風(fēng)車領(lǐng)域，嘀嗒出行平均每單收取的信息服務(wù)費(fèi)折合運(yùn)價(jià)比例為8.7%。在巡游出租車領(lǐng)域，這一比例則為5%。

滴滴出行方面則表示，將按照上述平臺公司所表述內(nèi)容進(jìn)行整改。截至記者發(fā)稿，T3出行、快狗打車、高德等企業(yè)還未回應(yīng)。

網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰對中國商報(bào)記者表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)在高速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)平臺已成為發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。過去對于互聯(lián)網(wǎng)平臺的監(jiān)管相對寬松，平臺壟斷、不正當(dāng)競爭等現(xiàn)象層出不窮。去年下半年以來，監(jiān)管部門不斷釋放出強(qiáng)化反壟斷監(jiān)管的信號，對互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)行“大刀闊斧”的整改，以促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的健康發(fā)展。之前網(wǎng)約車抽成等問題引發(fā)社會關(guān)注，此次約談也是監(jiān)管部門對此類事件的一種表態(tài)。(記者 祖爽)