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5月25日，甘肅省白銀市政府新聞辦舉行發(fā)布會介紹黃河石林山地百公里越野賽公共安全事件傷員救治、善后理賠、組織調(diào)查等情況：過一半的遇難者家屬已經(jīng)與舉辦方達成賠償協(xié)議，剩余家屬仍在協(xié)商過程中。

由于這一事件的連鎖效應(yīng)，多地取消或推遲了相關(guān)賽事。包括四明山百公里山地戶外運動挑戰(zhàn)賽、寧夏·銀川馬拉松賽等等。

隨著這些賽事的取消和推遲，馬拉松賽事的熱度也隨之降溫。

據(jù)了解，過去的5年，馬拉松等相關(guān)賽事實現(xiàn)了井噴發(fā)展。賽事數(shù)量從2015年的134場，增加至2019年的1800余場，參賽人員達713萬人，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已經(jīng)超過千億元。

對此業(yè)內(nèi)人士認為，過去幾年，馬拉松賽事快速發(fā)展，帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以及全面健身的展開，同時也暴露出了一些問題，相關(guān)部門已經(jīng)著手調(diào)整，此次事件后，相關(guān)調(diào)整將加快。

事件蔓延，多賽事取消

5月22日甘肅省白銀市景泰縣舉行的第四屆黃河石林山地馬拉松百公里越野賽遭遇極端天氣，21名參賽人員不幸遇難。

據(jù)了解，該賽事由預提運營由甘肅晟景體育文化發(fā)展有限公司(以下簡稱“晟景體育”)負責，賽事共分為山地健康跑、山地半程馬拉松和百公里越野賽，其中共有172人參與百公里越野賽。

事故發(fā)生后，賽事組委會在安全保障、應(yīng)急預案、賽道設(shè)置等方面的安排被外界質(zhì)疑。中國登山協(xié)會山地戶外賽事裁判員符海在接受央視采訪時表示，極端天氣是誘因，流程漏洞是造成事故的主要原因。“從目前的信息看，賽事的補給點設(shè)置存在問題，救援人員的配置也存在問題。百公里的越野賽已經(jīng)是極限運動，流程預案要為最差的情況出現(xiàn)而準備。”

就事件的最新情況，5月25日，白銀市市長張旭晨透露，目前，21名遇難人員的161名親屬全部抵達白銀，目前已與一半以上遇難人員家屬簽訂和基本達成協(xié)議，相關(guān)善后處置工作正在積極推進。

由于這次事故，多地已經(jīng)推遲和取消了多項戶外運動賽事。

拒不完全統(tǒng)計，延期的包括第四屆“一帶一路”中國四明山百公里山地戶外運動挑戰(zhàn)賽暨2021CHINA100山地越野系列賽、2021年鄒平市首屆全國山地半程馬拉松、第十四屆戰(zhàn)馬24小時昆明轎子山翻越挑戰(zhàn)賽、“輝煌足跡·火炬?zhèn)鞒?rdquo;全民健身系列活動之古道越野賽、2021“絲綢之路”寧夏·銀川馬拉松賽、2021美林湖城市馬拉松、2021“山嶼海杯”慶元廊橋國際越野賽、第三屆2021臨沂蒼馬山越野賽、2021玄武50越野賽。

取消的賽事包括2021XTRAIL喀納斯超級越野賽、2021吳中四季越野賽·夏季賽。

并且，浙江體育局暫停一切中長跑和越野賽相關(guān)賽事，江蘇體育局暫停山地越野賽舉辦。

千億馬拉松賽事產(chǎn)業(yè)或降溫

對于各地叫停或推遲馬拉松及戶外賽事，微博平臺上發(fā)起了#馬拉松和越野跑該不該全面叫停#的話題討論。目前閱讀次數(shù)超過3600萬，討論次數(shù)2147次討論。實時投票結(jié)果顯示，截至發(fā)稿，1.1萬人投票結(jié)果為：選擇“不應(yīng)該”全面叫停的人數(shù)為7474人，“應(yīng)該”叫停的有3874人。

網(wǎng)民主要觀點是將馬拉松、山地馬拉松和越野跑區(qū)分對待，不能一刀切全面叫停。也有觀點認為：“可以先暫停，從上到下的去組織、鑒別、判斷、搭建一系列的工作體系和規(guī)范制度。急剎車后如何快速重新駛上正軌才是關(guān)鍵。”

近幾年馬拉松賽事實現(xiàn)了井噴發(fā)展。據(jù)了解，馬拉松可分為全程馬拉松，半程馬拉松和越野跑、迷你跑、10KM、垂直馬拉松、團隊接力賽、超級馬拉松定向賽等其他。

目前，中國馬拉松產(chǎn)業(yè)形成了以跑者、賽事和城市為核心的成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。2011年以來，馬拉松及相關(guān)路跑賽事繼續(xù)保持增長，規(guī)模賽事以及認證賽事實現(xiàn)雙增長。2019年，全國范圍內(nèi)共舉辦規(guī)模賽事1828場，同比2018年增加15.62%;其中包括249場馬拉松賽、467場半程馬拉松、481場越野跑。2019年全國馬拉松總參賽規(guī)模為713萬人次，較2018年增幅為22.22%。

賽事增加，馬拉松影響力持續(xù)擴大，且參與者多為“高學歷”“高收入”“高職位”人群。胡潤研究院發(fā)布的《2016中國千萬富豪品牌傾向報告》顯示，跑步12年來第一次超過高爾夫成為中國富豪最青睞的運動方式。

因此，吸引了眾多企業(yè)參與到馬拉松賽事中來。類型包括房地產(chǎn)、銀行、汽車、食品飲料等知名品牌都參與到馬拉松賽事贊助中來。包括建發(fā)集團、華夏幸福集團、廣汽集團、農(nóng)夫山泉、康師傅、今麥郎等企業(yè)。

另外，咕咚、Keep等APP也都以馬拉松等跑圈為載體，實現(xiàn)廣告推送和電商銷售業(yè)務(wù)。智能手環(huán)、智能手表等硬件品牌，也依托跑圈形成了商業(yè)生態(tài)。

由于各種產(chǎn)業(yè)的疊加，以馬拉松為載體形成的產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大。2018年，國家體育總局、國家發(fā)改委等11部委印發(fā)的《馬拉松運動產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》稱，2020年，馬拉松運動產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到1200億元。

對此，溫州大學體育與健康學院教授易劍東在接受央視采訪時表示，雖然國內(nèi)相關(guān)賽事增長迅速，但絕對數(shù)量仍存差距。此次事故不應(yīng)成為馬拉松以及越野賽事被叫停的轉(zhuǎn)折點，各地方政府、各體育賽事組織者應(yīng)吸取教訓，提高賽事組織能力。