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隨到隨飛，并享有專屬的值機柜臺、安檢通道、登機口等，旅客乘飛機像乘巴士、坐地鐵一樣方便。4月27日，北京大興國際機場聯合南航正式開通“京廣快線”和“京深快線”并成功首航，成為目前北京大興國際機場兩條核心商務“空中快線”。

北京大興國際機場副總經理孔越接受記者采訪時表示，該航線將為旅客提供更便捷高效、智能舒適出行體驗，同時對助力民航客運加快復蘇，賦能雄安新區經濟社會發展、促進京津冀地區與粵港澳大灣區之間的經貿往來和文化交流，構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局等具有重要意義。

得益于國內疫情防控有力有效，中國民航業正加快復蘇步伐。尤其是3月16日起北京解除進京核酸檢測要求，北京航空客運市場需求出現跳躍式增長。據統計，3月南航大興進出港旅客人次，環比2月份凈增了3倍。

南航平臺運營部副總經理王煦表示，京廣、京深航線一直是我國國內重要的商務航線，南航將北京大興往返廣州、深圳航線分別升級為“京廣快線”、“京深快線”，將極大滿足廣大旅客出行需要，尤其可以給公商務旅客提供更便利的航空出行選擇和高質量的航空出行服務。

據王熙介紹，“京廣快線”和“京深快線”航班頻次密集、時刻分布均勻，北京、廣州、深圳三地每日往返共62班。其中，“京廣快線”每天投入運營航班達17個，每日早上06：30到晚上20：00從大興出發，每半小時或1小時一班，全部整點或半點起飛，大多由空客A350和波音B787等旗艦寬體機執飛;“京深快線”每天投入運營航班達14個，每日早上08：00到晚上20：00從大興出發，也均為整點或半點起飛，南航將集中調配空客A330等旗艦寬體機執飛。

張先生是“京廣快線”開通第一天的乘客，他告訴記者：“半小時或一小時就有一班，不用等待，來了就能飛，且有專屬值機、安檢通道，很方便，感覺就像是在市區坐大巴或者是坐地鐵。”

王熙指出，除了航班頻次密集、時刻分布均勻、空地體驗舒適，“京廣快線”、“京深快線”客票的簽轉、變更也更加靈活。“購買‘京廣快線’、‘京深快線’一定艙位的旅客，在機場柜臺，可以在原訂航班前后四小時(含)范圍內免費變更，且免收變更費和艙位差價。”

大興機場運行管理部值班經理段宏偉接受記者采訪時指出，隨著“五一”小長假臨近，機場出行客流將逐漸增多，大興機場“五一”期間(5月1日-5月5日)，預計航班起降總量4416架次，日均883架次;預計旅客總量67.9萬余人次，日均達13萬余人次，旅客出行高峰預計將出現在4月30日，預計當日航班起降897架次，進離港旅客達14.5萬余人次。“在此提醒廣大旅客，節假日出行請提前規劃行程安排，合理選擇前往機場的交通方式。同時，務必仔細核對航班始發機場信息，以免錯走機場耽誤行程。” (記者喬雪峰)