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2月4日上午，在惠州市莆田中橋施工現場，隨著兩臺180T大噸位汽車吊的起吊、推送、橫移、落梁，一片長25米、重63.6噸的T梁穩穩地落在橋墩上，深汕西高速改擴建TJ3標首片T梁成功完成架設，標志著深汕西高速改擴建工程全面進入架梁施工階段。

深汕西高速公路改擴建工程全長146.55公里，路線向西途經汕尾市、深汕合作區、惠州市、深圳市，終于深圳市龍崗區。

據中鐵二十五局項目負責人介紹，他們承建的深汕西高速改擴建TJ3標位于惠州市境內，全長10.9公里，共有23座橋梁，其中主線橋梁18座，新建車行天橋2座，新建匝道橋3座。

深汕西高速公路(沈陽至海口國家高速公路汕尾陸豐至深圳龍崗段)是沈陽至海口國家高速公路(G15)的重要組成部分，于上世紀80年代末按汽車專用公路規劃，1996年年底建成通車，現狀為雙向四車道，設計速度為每小時100公里。隨著經濟社會的發展，已不能滿足人民出行需求。

深汕西高速改擴建項目全線按照雙向8車道標準進行改擴建，設計運行速度為每小時120公里。該項目建成通車后，將有效改善區域交通條件，提升國家公路大通道的通行能力和服務水平，有效推動深汕特別合作區和粵港澳大灣區的經濟發展和產業升級，完善大灣區交通基礎設施建設，助力深圳建設中國特色社會主義先行示范區和全省“一核一帶一區”區域發展新格局的形成。 (郭軍 鄧聯旭 黃才喜)