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哈爾濱東安汽車動力股份有限公司(下稱東安動力(600178,股吧))11月23日發(fā)布公告稱，哈飛汽車股份有限公司(下稱“哈飛汽車”)因欠貨款2.63億元被東安動力起訴，黑龍江省高級人民法院一審判決哈飛汽車敗訴，要求判決生效后10日內償還，并負擔135.5萬元的訴訟費用。

公告中還稱，判決尚未生效，并且哈飛汽車億資不抵債，判決執(zhí)行與否仍具有不確定性。

哈飛汽車于上世紀80年代初進入汽車產業(yè)，曾位列中國十大車企之一，曾因路寶、賽犳、路尊小霸王等車型紅極一時，但隨著細分市場中競品日益增多，鮮少有新產品面市的哈飛汽車也逐漸淡出消費者的視線。

2009年，中國長安汽車(000625,股吧)集團兼并重組昌河、哈飛，然而效果并不理想。昌河在2013年脫離長安，哈飛也舉步維艱。

自加入長安集團后，哈飛汽車原本的轎車版塊再無新車推出，占據業(yè)務大頭的微車也鮮有新車推出。從銷量來看，近幾年，哈飛的銷量日益下滑，從2009年的超過22萬輛滑落到2010年的18.44萬輛，到了2013年，年銷量僅2.14萬輛。

長安集團曾試圖通過資金輸血，讓哈飛為長安汽車代工來拯救哈飛。2013年哈飛代工的長安悅翔V3銷售7.75萬輛，同比增長209%。但最終效果并不理想，長安集團旗下上市公司長安汽車2012年的年報顯示，哈飛汽車2012年虧損7.6億元。

東安動力主要經營汽車發(fā)動機及零部件制造業(yè)務，與哈飛汽車長安集團旗下控股公司，雙方是長期合作關系，東安動力主要向哈飛汽車提供汽車動力總成產品，哈飛汽車曾是其第一大客戶。

長安集團兼并哈飛汽車進行整合期間，東安動力欠款問題也未解決。至2012年末，哈飛汽車欠款為4.4億元。

東安動力2015年年報顯示，2015年，哈飛汽車以土地、房屋等資產清償債務，共償還1.2億元，仍低于此前承諾的金額。

東安動力11月23日公告顯示，截至2015年6月，哈飛汽車欠東安動力貨款約2.63億元，東安動力多次催告仍未償還，遂于2016年5月12日提起民事訴訟，由黑龍江省高級人民法院受理，7月13日一審開庭。