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根據“十個工作日一調整”的原則，新一輪成品油調價窗口將于18日24時開啟。多家咨詢機構表示，受歐佩克與俄羅斯將進行凍結產量會談影響，時隔兩個月后，國內成品油價格“兩連跌”后或迎下半年首次上調。

本輪計價周期內，原油凍產傳言再起，國際油價連續5日上漲，布倫特期貨價格再攻50美元/桶關口。截至17日收盤時，紐約商品交易所9月交貨的輕質原油期貨價格收于每桶46.79美元，漲幅為0.5%。10月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶49.85美元，漲幅為1.3%。

受此影響，據金銀島測算，截至8月18日第10個工作日，原油變化率為5.31%，對應的汽柴油零售價應上調160-170元/噸左右。

“截至8月16日，卓創資訊監測到的原油變化率為4.24%，但目前國內成品油批零價差巨大，此次成品油零售價格限價上調或高于預測幅度。預計汽柴油零售價格或上漲170元/噸，折合92號/93號汽油0.13元/升、0號柴油0.14元/升。”卓創資訊成品油分析師秦文平說。

本輪成品油調價周期是今年以來第16輪周期，如果本次油價上調成行，則是年內第五次上調，也是“兩連跌”后的下半年首次上調。

截至目前，今年以來，成品油價格已經歷15輪調價窗口，其中，3次下調，4次上調，6次因因國際油價低于每桶40美元的“地板價”而不調整，2次因未達50元/噸調價紅線擱淺，累計汽油上調90元/噸，柴油累計上調85元/噸。

對于國內成品油走勢，中宇資訊分析師張津表示，國內油市受原油價格持續走高影響推漲明顯，柴油方面受近期市場供需矛盾影響，整體價格推漲幅度較小;而汽油方面受出行增多需求略有增長，近期走私油及加油站查處較多，中石油、中石化等主營及地煉廠家庫存持續下降，且近期煉油企業檢修較多，市場供需有所好轉。預計臨近調價，全國汽柴油價格整體將繼續以穩中上行為主，汽油漲幅較柴油略寬。

秦文平則認為，一旦此次調價兌現，兩桶油加油站銷售毛利或因批發與零售調整步調不一致而再度增加。對于消費者來說，加油站零售利潤的減少，意味著加油能享受到的優惠幅度可能縮小。

附：2016年國內油價調整一覽：

8月4日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低220元和215元

7月21日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低155元和150元

7月7日24時 調價幅度不足50元/噸 國內汽、柴油價格不作調整

6月23日24時 調價幅度不足50元/噸 國內汽、柴油價格不作調整

6月8日24時 國內汽、柴油價格每噸均提高110元

5月25日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高210元、200元

5月11日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高120元、115元

4月26日24時 國內汽、柴油價格每噸分別提高165元、160元

4月12日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

3月28日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

3月14日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

2月29日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

2月15日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

1月27日24時 國際油價低于每桶40美元 國內汽、柴油價格不作調整

1月13日24時 國內汽、柴油價格每噸分別降低140元、135元