一、學校概況:
南京鐵道車輛技師學院創建于1958年,位于國家級新區—南京江北新區核心區,與著名珍珠泉風景區毗鄰,環境優美,設施齊全,師資力量雄厚,在校生規模近五千人,學校分設的浦廠校區和石佛校區辦學規范,教學嚴謹,深受學生和家長的青睞。
南京鐵道車輛技師學院是國家勞動和社會保障部確立的首批機電項目國家高技能人才培訓基地,國際焊接(ISO9606)聯合培訓基地,國家重點高級技工院校,江蘇省鉚焊公共實訓基地,中國南車集團培訓中心(南京基地)、國家職業技能鑒定所、南京職業技能考核站、鐵路特有工種鑒定站。學校培養的中、高技能畢業生供不應求,獲得家長和社會一致稱贊。在鐵道車輛、城軌地鐵車輛專業技能人才的培養是學校的一大特色。
高鐵地鐵車輛焊接技術、機械設備裝配與自動控制(城軌車輛裝配與控制技術)、城軌車輛車體成型技術、數控加工、城軌車輛運用與檢修、模具制造、電氣自動化設備安裝與維修(城軌車輛電氣自動化)、汽車維修、機電產品檢測技術與應用、鐵道車輛裝配技術。
學校就業高效、穩定,多年被評為“全國中等職業院校就業質量100強”,在全球經濟復蘇放緩之下,我國高鐵、地鐵、城際軌道交通行業飛速發展,高鐵地鐵技工專業人才非常緊俏,學校畢業生供不應求。學校2017屆畢業生均被鐵路企業、中國航空工業第609研究所、十四所、中國兵器工業集團、中車南京浦鎮車輛公司(江門中車、杭州中車、蘇州中車、合肥中車公司等)及地鐵公司、上海集團、神州高鐵公司等單位提前錄用。
二、招生計劃:
學校代碼 | 序號 | 專業名稱 | 辦學層次 | 初中學制 | 高中學制 |
4003 | 1 | 焊接加工(軌道車輛歐標焊接技術) | 技師 | 3+2+2 | 4 |
2 | 機械設備裝配與自動控制 高鐵動車模塊裝配與智能控制 |
技師 | 3+2+2 | 4 | |
3 | 焊接加工(高鐵地鐵空軌車輛焊接技術) | 高級 | 3+2 | 3 | |
4 | 機械設備裝配與自動控制 含高鐵地鐵車輛裝配與控制 |
高級 | 3+2 | 3 | |
5 | 冷作鈑金加工 地鐵有軌電車車輛成型技術 |
高級 | 3+2 | 3 | |
6 | 數控加工(加工中心操作工) | 高級 | 3+2 | 3 | |
7 | 數控編程 | 高級 | 3+2 | 3 | |
8 | 模具制造 | 高級 | 3+2 | 3 | |
9 | 電氣自動化設備安裝與維修 含城市軌道車輛電氣自動化 |
高級 | 3+2 | 3 | |
10 | 城市軌道車輛運用與檢修 含客服安檢方向 |
高級 | 3+2 | 3 | |
11 | 電子技術應用 無人機操控方向 |
高級 | 3+2 | 3 | |
12 | 汽車制造與裝配 含新能源汽車方向 |
高級 | 3+2 | 3 | |
13 | 汽車裝飾與美容 | 高級 | 3+2 | 3 | |
14 | 計算機網絡應用 | 高級 | 3+2 | 3 | |
15 | 計算機程序設計 | 高級 | 3+2 | 3 | |
16 | 通信網絡應用 | 高級 | 3+2 | 3 | |
17 | 會計(收銀員方向) | 高級 | 3+2 | 3 | |
18 | 幼兒教育(非師范類專業) | 高級 | 3+2 | 3 | |
19 | 工程造價 | 高級 | 3+2 | 3 | |
20 | 室內設計 | 高級 | 3+2 | 3 | |
8003 | 1 | 焊接加工(現代焊接技術) | 中級 | 3 | |
2 | 機電一體化 | 中級 | 3 | ||
3 | 冷作鈑金加工(車輛車體成型技術) | 中級 | 3 | ||
4 | 數控加工(數控車工方向) | 中級 | 3 | ||
5 | 機械裝配(鐵道車輛裝配技術) | 中級 | 3 | ||
6 | 機電產品檢測技術應用 | 中級 | 3 | ||
7 | 電氣自動化設備安裝與維修 含車輛電工 |
中級 | 3 | ||
8 | 電子技術應用 | 中級 | 3 | ||
9 | 光伏應用技術 | 中級 | 3 | ||
10 | 汽車維修 | 中級 | 3 | ||
11 | 汽車電氣維修 | 中級 | 3 | ||
12 | 汽車營銷 | 中級 | 3 | ||
13 | 會計(收銀員方向) | 中級 | 3 | ||
14 | 現代物流(城軌車輛方向) | 中級 | 3 |
三、學院地址及乘車路線:
學院地址:南京市浦口區石佛寺(石佛寺駕校內)
乘車路線:512路、D10、D14、D15、D18、603路到石佛寺下車。
報名咨詢熱線:025-52233902