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當然，雪地輪胎一定是不可少的。相對于普通四季胎，雪地胎有著粗大的縱向和橫向花紋，在雪地上行駛時可以大大提升輪胎的附著效率。此外，雪地胎的配方也比較特殊，在低溫下會變得更為柔軟，與普通輪胎“越冷越硬”的特性相反。如果你需要去東北或者任何寒冷地區(qū)行車，建議換上一套雪地胎，抓地力的提升能讓駕駛者更有信心。

福特探險者相比銳界，來自北美原裝進口的身份就足以說明問題：它的大空間優(yōu)勢是對手們不具備的。其實，探險者已經(jīng)多年占據(jù)了北美中大型SUV車型的銷量榜首。本次，福特帶來了搭載2.3T EcoBoost與3.5T EcoBoost兩款發(fā)動機的車型。其中2.3T車型在動力與燃油經(jīng)濟性上達到了更好的平衡，將是大多數(shù)消費者的選擇，我也借此機會駕駛它在雪中穿越了美麗的林場。

在通過林間小徑時，能夠感受到即使是在雪地胎的幫助下，車輛所能提供的抓地力也比土路差很多，時刻保持注意力是必須的。在通過彎道時，如果車輛發(fā)生一些側滑，可以通過收油門來重獲抓地力，此時切忌不可大腳剎車或試圖加油門出彎。正確而充分地利用四驅系統(tǒng)的優(yōu)勢，可以在某個車輪失去抓地力后挽回局面。