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近日，三菱汽車公司再陷“燃效門”，該事件受到業(yè)界關注。為此，三菱汽車股價受此影響一度下滑。

日本國土交通省近日一份調查結果顯示，三菱汽車公司謊報了帕杰羅及RVR SUV等車型的油耗數據，“較三菱汽車宣傳的數據，8款車型的燃油經濟性最多低了8.8%，平均值也少了4.2%。”為此，日本國土省要求該車企提交相關車型的正確數據。據悉，在修正數據期間，三菱汽車將暫停12款車型的上市。修正數據過程將耗時兩至三周。而且如果日本國土交通省調查結果與三菱宣傳數據之間存在較大差異，該車企或考慮為8款車型的車主提供賠償。

據了解，這已經是三菱汽車公司今年第二次出現(xiàn)這樣的事情了。在今年的4月，三菱汽車承認在油耗測試中造假，涵蓋包括三菱品牌eK Wagon和eK Space，以及同日產汽車合作開發(fā)的DayZ和DayZ Roox在內的4款微型車。

日本國土交通省還測試了鈴木汽車的26款車型，所有車型的測試結果均等同或好于該車企的數據。受“燃效門”沖擊，三菱汽車日本本土銷量驟降35%。數據顯示，今年7月，三菱汽車全球產量達到8.1145萬輛，同比下跌18.3%，連續(xù)第7個月下滑。本土產量自4月份開始下滑，同比銳減25.3%至4.1397萬輛，因“燃效門”涉及的車型主要在日本銷售，三菱受此打擊或減少了產能。

在銷量方面，上個月包括微型車在內，三菱在本土市場同比驟降34.7%，連續(xù)第4個月下滑，且跌幅大幅擴大。

在出口方面，7月三菱汽車出口量(包括海外工廠向日本出口)自4月份以來第三次下滑，達3.3363萬輛，同比下滑10.2%。現(xiàn)日本國土交通省再曝出8款車型存在數據造假，三菱跌幅將持續(xù)增加，產量及銷量均將遭遇“黑色歲月”。