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據美國《汽車新聞》 9月8日報道，消費者們爭相在年末一項減稅政策失效前購車，中國的乘用車銷量實現連續六個月持續增長。通用與長城汽車從激烈的價格戰中脫穎而出，8月在華銷量上升。

中國乘用車協會于9月8日表示，8月份轎車、越野車和多功能車的零售銷量為180萬臺，增長了25%。今年前8個月內，汽車銷量上漲13%，達1420萬臺。

協會秘書長崔東樹稱，小排量車型給予的減稅政策即將過期。與此同時，汽車制造商們也在加大打折力度以吸引消費者。數據顯示，一輛高檔汽車給中國經銷商們帶來的平均銷售利潤從6月份的487元下降到了66元。

桑福德伯恩斯坦一位分析師稱，“我們最近對經銷商們的采訪很明顯地顯示，預售訂單已經開始影響整個產業銷量了。我們預計這股消費拉力賽將會持續到年末，推動同比增長率。”

銷量領先的越野車制造商長城汽車去年開始削減其H6和H2車型的價格，今年8月份其銷量上漲25%。廣州汽車集團股份有限公司的銷售量增長了31% ，其SUV交付量幾乎翻了一番。吉利汽車銷量攀升69%。

此外，通用汽車銷量上漲18%，日產汽車則為17%。福特銷售量漲幅達22%。由政府支持的中國汽車工業協會敦促中國政府將對小排量汽車減稅的政策永久化，以鼓勵發展節能汽車。