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重大水利工程科學論證不足，水利預算管理不科學，工程腐敗猖獗。特別是過去十多年攤大餅式的造城運動中，“蘿卜缺了不洗泥”，只注重表面花哨光鮮，城市地下管網規劃配套能力滯后，一遇險情就狼狽不堪。

攤大餅式的造城運動該停停了

進入7月以來，洪水如猛獸肆虐長江沿岸的大半個中國，人民生命財產蒙受重大損失。國家防汛抗旱總指揮部辦公室介紹，截至7月3日，全國已有26省(區、市)1192縣遭受洪澇災害，農作物受災面積2942千公頃，受災人口3282萬人，緊急轉移148萬人，因災死亡186人、失蹤45人，倒塌房屋5.6萬間，直接經濟損失約506億元。來自災區的畫面觸目驚心，許多建得漂漂亮亮的地方大水圍城、一片澤國，汽車沒頂、地鐵關閉、機場停航。南京甚至連高鐵列車的車庫坍塌，列車趴窩，有些售價不菲的高檔小區，原形畢露，水淹到三樓，這樓盤估記災后立馬調價。

近年來，地方政府經營城市的大手筆運作中，賣地如吸食鴉片般上癮——確實也沒有比賣地來錢更容易的事。新城架子拉開，近郊的菜地、魚塘、河流、村莊等農用地都變性為商業用地或開發用地。十多年史無前例的造城運動，攤子越鋪越大，形式感、儀式感越來越奢華，奧體中心、大劇院遍地開花，直刺云霄的摩天樓越建越多。但花哨、奢華、光鮮的城市越來越脆弱。

前幾年，外墻出新居然把高層公寓“點天燈”，釀成數十人死亡的慘劇;許多特大城市一遇暴雨就癱瘓，甚至一處橋下積水都能造成重大人員傷亡。這能讓城市建設者、管理者窘態百出，人們要問，每年動輒以千億計的治水資金，扔到水里怎么就是這樣的結果。

我們也看到贛州的宋代古城，雖歷時千年，其古老排水系統仍正常運行，大雨之后城內幾乎沒有積水。青島舊城的排水系統多次經受考驗，據稱還是上世紀初德國人建的。這幾天，一張有關南京明城墻“龍吐水“的排水照流傳網際，讓人驚嘆先人在城市治水領域的智慧。與老祖宗比，我們工程質量是要讓人汗顏蒙羞的。

當許多地方的新城一年又一年陷入一片澤國時，

這項偉大的工程耗時百年，已成為法國城建藝術的代表，每年吸引眾多外國游客，甚至能接待外國元首的參觀。中國的香港特別行政區，城市地下管網都是按這樣的標準建設的，我們為什么就不能參照做呢？

雨果的《悲慘世界》里，有一句十分經典的話：下水道是“城市的良心”。看過《悲慘世界》的人都記得，它的排水系統就像我們現在的地鐵通道，有兩層樓高，平時可以開卡車進去。

重大水利工程科學論證不足，水利預算管理不科學，工程腐敗猖獗。特別是過去十多年攤大餅式的造城運動中，“蘿卜缺了不洗泥”，只注重表面花哨光鮮，城市地下管網規劃配套能力滯后，一遇險情就狼狽不堪。

暴雨和洪災讓不少城市年年海景澤國，尷尬曬“海景”，這也不只是城市給排水系統的問題。

沒有反思、沒有問責，就永遠沒有進步。如果年復一年靠丟沙包和排人墻去“眾志成城”戰洪魔，年年以“百年一遇”來回避水利建設中的主體責任，以“多難興邦”來表達華夏民族的團結治水精神，這都不是治本之道。

一味貪大的城市化，雖然給人們帶來了視角空間的愉悅，也帶來了一系列問題，其后患已經顯現。

以大汽車追(郊外)大房子的美國，早年城市化模式弊端在中國已經凸顯，交通擁擠，環境污染，油價居高不下，時間浪費，捉襟見肘的道路和落后的城市管理水平，導致基礎建設大量低效投入和浪費(一個中型城市的雨污分流要花掉幾百個億，結果還是年年淹)。一些地方一味擴張城市規模，修了五環建六環，六環未完論證上七環。先是汽車追房子，接著又是地鐵追房子，越追越遠，地價房價也越炒越高，城市生活成本越來越高，基礎設施的保障能力越來越脆弱，房子越來越可望而不可及，人的壓力越來越大，孩子上學越來越難，生活品質越來越差。

我們人口是美國四倍，人均GDP只有美國的十分之一，城市并不是越大人口越多越有競爭爭力，一些大城市的人口現在動輒是美國城市人口的幾十倍，城市公共資源越負荷運轉，城市變得也十分脆弱，一場大雨就能讓一些大中城市癱瘓。

水火無情，這是其嚴重性所在。歷史的實踐一再證明，治水是關系到江山社稷的大事。透過近些年一再發生的洪災和“海市蜃樓”般的內澇，要清醒地認識到城市建設和水利事業的短板、欠賬和誤區。其實，這讓我們反思的不只是某一個局部子系統的問題，更要深刻反思城市化路徑和模式，傳統“攤大餅式”的以資源和土地消耗型的道路已越來越難以為繼了。