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網(wǎng)易汽車2月15日?qǐng)?bào)道據(jù)彭博社報(bào)道，日本汽車制造商很可能已經(jīng)在過去四年里用盡了日元匯率下跌帶來的利好。

彭博社調(diào)查的分析師預(yù)測(cè)，在截止到2017年3月的財(cái)年里，豐田汽車公司和另外6家日本車企將獲得4.55萬億日元（約合400億美元）營收。與截至2016年3月的財(cái)年預(yù)測(cè)營收相比，4.55萬億日元營收的增幅只有5.5%，并有可能是5年來最慢增速。

但彭博社的這一預(yù)測(cè)仍可能過于樂觀。近期日元匯率的變化已經(jīng)削減了日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)的營收。在截至去年12月的財(cái)季里，馬自達(dá)利潤增幅創(chuàng)3年多來最低。TIW Inc.和摩根士丹利三菱UFJ證券公司分析師預(yù)計(jì)，考慮到日元匯率在上周升至2014年10月以來的最高水平，日本車企的盈利在下一財(cái)年可能會(huì)出現(xiàn)下降。

摩根士丹利三菱UFJ證券公司的分析師Koichi Sugimoto在接受電話采訪時(shí)稱：“按照日元當(dāng)前的即期匯率計(jì)算，日本汽車制造商將無法達(dá)成自己的增長目標(biāo)。與前幾年日元匯率下跌時(shí)相比，這些車企的利潤將會(huì)下降。”他預(yù)計(jì)，一些車企的利潤會(huì)下降超過10%。

使日元匯率下降一直是日本首相安倍晉三和日本央行行長黑田東彥制定政策的基礎(chǔ)。日本政府和日本央行一直在努力幫助豐田等出口企業(yè)提高利潤，并希望這些企業(yè)能因此上調(diào)商品價(jià)格，增加工人工資，最終實(shí)現(xiàn)通脹目標(biāo)。

隨著日本央行在今年1月推行負(fù)利率政策，在全球股市暴跌和投資者避險(xiǎn)的大背景下，投資者搶購日元、黃金等避險(xiǎn)資產(chǎn)，日本政府和日本央行在阻止日元升值方面再次經(jīng)受考驗(yàn)。

日元走強(qiáng)將打擊日本出口產(chǎn)品的競(jìng)爭能力，使海外業(yè)務(wù)所獲利潤兌換成日元后的價(jià)值變低。車企盈利前景堪憂也給勞資談判造成了影響。豐田工會(huì)曾打算提出上漲月薪3000日元的要求，這一數(shù)字僅僅是去年要求上漲薪資的一半，但現(xiàn)在日本勞工組織決定暫緩提出漲工資的要求。

TIW駐東京分析師Satoru Takada表示：“考慮到日元匯率這一有利因素正在變?yōu)椴焕蛩兀嚻蟮睦麧欁兊貌幻骼省Ｈ毡酒噺S商下一財(cái)年的利潤很有可能會(huì)減少，而這取決于日元匯率的變化。”

外匯匯率

受匯率變化影響，在截至去年12月的財(cái)季，日產(chǎn)、本田和馬自達(dá)的營業(yè)收入合計(jì)減少619億日元。豐田方面，匯率變動(dòng)給該公司帶來的利潤增加額減少50億日元，創(chuàng)下13個(gè)季度里最少數(shù)量。從而導(dǎo)致這家全球最大的汽車制造商所公布的季度營業(yè)利潤出現(xiàn)近兩年來首次下降。

日元兌美元匯率在上周四升至1美元兌換110.99日元。今年2月，日元兌所有主要31種貨幣均出現(xiàn)上漲。

本田公布的第三財(cái)季（截至去年12月份）的凈收益、營業(yè)利潤和營收都低于分析師的預(yù)期，本田同時(shí)下調(diào)財(cái)年銷售預(yù)期500億日元。

下調(diào)業(yè)績預(yù)期

三菱汽車表示，將財(cái)年銷售預(yù)期下調(diào)200億日元。鈴木汽車將財(cái)年利潤預(yù)期下調(diào)50億日元。外界就匯率變化可能對(duì)下一財(cái)年的業(yè)績產(chǎn)生影響的富士重工、日產(chǎn)、豐田等公司并沒有發(fā)表任何言論。

TIW分析師指出，在7家日本車企中，日元匯率走強(qiáng)對(duì)豐田的影響最大。日元兌美元匯率每升值1日元，該公司的利潤就會(huì)減少約400億日元。

投行Sanford C. Bernstein的分析師Robin Zhu表示：“在日元匯率上升的背景下，日本汽車廠商產(chǎn)品在價(jià)格方面的競(jìng)爭力會(huì)下降。他們?cè)诿绹袌?chǎng)的盈利能力也會(huì)受到影響。”