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網易汽車2月2日報道據《韓國時報》報道，大眾、奧迪和寶馬公司在失誤行為已經在韓國引發質疑，韓國民眾越發感到這幾家德國車企在對待韓國客戶上不夠嚴肅認真。據悉，德國車企每年在韓國要出售數萬輛汽車。

自從陷入排氣丑聞后，大眾汽車被指在賠償問題上存在歧視韓國人的情況，而寶馬汽車也在該品牌汽車發生自燃事件后未能及時采取行動。

在美國，大眾公司正面臨共計900億美元的民事訴訟，同時在因涉嫌欺詐而接受調查。大眾汽車目前已經承諾將回購該公司所有存在缺陷的汽車，并向車主支付1000美元現金，并承諾花費9億美元在田納西州建設一家工廠。

而在韓國，大眾只需繳納119億韓元（約合1000萬美元）的罰金并召回問題車輛，即可了事。得益于該公司推出的五年還款計劃，大眾汽車銷量在韓國曾一度大幅上升，而現在一些韓國車主也加入到了遭遇同樣情況的美國車主行列中，以尋求得到更好的補償。大眾韓國公司領導層也未能提交合適的召回計劃而遭到韓國民眾抱怨。

寶馬汽車在三個月內發生了多起汽車自燃事件，而寶馬公司對此反應遲鈍。一輛寶馬520d晚間行駛在京畿道高陽市的高速公路上時發生自燃。司機順利逃生，消防部門估計損失約有2800萬韓元。

除了這起火災，去年9月份寶馬同款車型自燃事件已經發生了4起。更讓人擔心的是，寶馬汽車過去6年間發生了177起火災事故，占進口汽車火災的四分之一以上。

面對質疑，寶馬汽車堅稱在調查結果沒有出來之前無可奉告。

寶馬韓國主管發表了一份書面聲明，但未能致歉。得益于韓國營銷風格，寶馬汽車的業績在韓國穩步上升。

遺憾的是，這些汽車廠商對于銷售汽車的專注遠高于向客戶提供售后保障的興趣。而這也違背了德國汽車品牌蜚聲海外的品質——可靠性。

分析人士指出，從消費者的角度來看，絕不能讓賣家在不當行為面前心存僥幸，這一點非常重要。每位消費者都應重視維權。