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蓋世汽車網12月11日報道 12月10日，福特汽車發布聲明稱，計劃投資45億美元開發汽車電氣化技術，未來5年里將推出13款電動車和插電式混合動力車，并且旗下車型有四成將電氣化。

13款電動車來襲

福特CEO馬克·菲爾茲（Mark Fields）宣稱，公司將在2020年之前推出13款電動車和插電式混合動力車，斥資45億美元。

目前福特向市場供應6款電動車和插電式混合動力車，未來該數字將翻倍。13款新產品中，一部分是當下車型或未來新車的電動版，一部分則是專用電動車。但福特未闡明電動車和插電式混合動力車分別多少款，只是確認這13款產品并沒有包括2016年下半年上市的改款福克斯電動車。

菲爾茲和福特產品研發負責人Raj Nair都表示，該計劃由兩大因素驅動，一是消費者需求，二是政府燃油經濟性法規。

Raj Nair稱：“我們所做的一切首要驅動因素都是消費者需求。不過法規要求也理所當然是影響我們所推出技術的因素之一，不僅僅包括電氣化車輛，也涵蓋汽車輕量化和EcoBoost發動機。”

其還透露，到2020年福特產品陣容中，40%的車型都將有插電式混合動力版或混動版，該比重較當前的13%提高了200%以上。這次45億美元投資計劃代表了福特五年規劃中在電動車領域最大的投資項目。

除了電氣化車輛之外，福特還預計將從天然氣動力車項目投資中獲得回報。

部分新車浮出水面

雖然福特及其高管未一一給出13款新電動車和互動車的名稱，但其中部分車型已經得到披露或暗示。

其中將有一款大型化插電式混合動力車，有可能是Fusion Energi（即北美版蒙迪歐的插電式混動車）的升級版。今年1月份Fusion Energi曾參加底特律車展，在此之前該車曾在偽裝之下展示于一座研發機構，并被標注為“1月11日福特媒體日之前最高機密”。

新電動車的性能也將提升。從不在13款新車行列的升級款福克斯電動車看，該車一次充電續航里程將達到100英里，較當前版本的76英里大幅提升，并且可在半小時內充入80%電量，比當前版本減少兩個小時。

關于續航里程目標，Raj Nair這樣闡釋：“我們充分期待將推出具有競爭力續航里程的車型，無論是純電動車、插電式混合動力車還是混合動力車。”雖然其承認油價下跌對福特目前的混動車銷售造成了拖累，但預計市場需求將在油價回升后轉暖，尤其是改進續航里程的新車將使消費者重新認識電氣化車輛。

當天早些時候，福特還宣布將擴大在歐洲和亞洲的電氣化研究開發項目，加速電池技術的研發進程。福特電氣化項目總監Kevin Layden預測稱，電池成本的下降速度將比任何人預言都快。