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蓋世汽車網(wǎng)12月11日?qǐng)?bào)道 綜合外電報(bào)道，日前，第二代日產(chǎn)Juke小型SUV動(dòng)力方面的信息遭到了海外媒體的曝光，該車可能將成為日產(chǎn)旗下首款增程式混動(dòng)車。

早前日產(chǎn)已著手打造新一代Juke，該車效果圖也多次流出。根據(jù)之前的效果圖，新一代Juke可能會(huì)借鑒9月份法蘭克福車展推出的Gripz概念車的設(shè)計(jì)元素，但量產(chǎn)版造型并不夸張，而是更加貼近現(xiàn)實(shí)。

今年法蘭克福車展發(fā)布的日產(chǎn)Gripz概念車

新一代Juke前臉將采用全新的設(shè)計(jì)，包括“雙V型”進(jìn)氣格柵并取消分體式箭狀前大燈轉(zhuǎn)而回歸傳統(tǒng)路線。從車身側(cè)面輪廓來(lái)看，該車也更顯穩(wěn)重務(wù)實(shí)。

第二代日產(chǎn)Juke將基于CMF-B模塊化平臺(tái)打造，與全新日產(chǎn)瑪馳和雷諾Clio共享平臺(tái)，該平臺(tái)的采用也有助于節(jié)約生產(chǎn)成本。

動(dòng)力方面，新一代Juke將有多種動(dòng)力版本可供消費(fèi)者選擇。其中包括搭載一臺(tái)1.6升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出達(dá)217馬力，峰值扭矩為260牛·米。與之匹配的是一臺(tái)六速雙離合變速箱。

另外，新Juke也可能將搭載一款名為“Pure Drive e-Power”的串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套動(dòng)力系統(tǒng)采用了新的增程技術(shù)，并由小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、鋰電池組以及源于聆風(fēng)的電動(dòng)機(jī)組成。總功率輸出達(dá)到107馬力，峰值扭矩為254牛·米。

日產(chǎn)是目前全球純電動(dòng)車銷量最高的車企，自2010年發(fā)布聆風(fēng)純電動(dòng)車以來(lái)，該車在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛。新一代聆風(fēng)續(xù)航里程將大幅提升，預(yù)計(jì)將在2016年或2017年推出。

外媒之前曾報(bào)道稱，日產(chǎn)計(jì)劃拓展旗下環(huán)保車產(chǎn)品陣容，并將新增兩款純電動(dòng)車和一款混動(dòng)車。具體請(qǐng)參看蓋世汽車之前報(bào)道《日產(chǎn)擴(kuò)大環(huán)保車型陣容 將推兩款電動(dòng)車和一款混動(dòng)車》一文。

上周，據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)汽車最早將于明年推出其首款增程式混動(dòng)車以挑戰(zhàn)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。分析人士認(rèn)為，新一代Juke推出的時(shí)間節(jié)點(diǎn)也在明年，基本與上述增程式混動(dòng)車推出時(shí)間吻合。