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網(wǎng)易汽車12月2日報道據(jù)彭博社報道，在承認(rèn)排放測試作弊兩個多月后，大眾集團(tuán)身價億萬的股東保時捷-皮耶希家族終于打破沉默，周三首次舉行員工會議，希望獲得員工支持，走出丑聞泥潭。
保時捷掌舵人-沃爾夫?qū)?#8226;保時捷
保時捷掌舵人沃爾夫?qū)?保時捷(WolfgangPorsche)周三將在大眾總部德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司11號大廳發(fā)表演講，數(shù)以千計的大眾員工將會參加這一活動。沃爾夫?qū)?保時捷還將出席周三上午的員工會議。三名監(jiān)事會成員露易絲·基斯林(Louise Kiesling)（費(fèi)迪南德·皮耶希侄女）、漢斯·米歇爾·皮耶希(Hans-MichelPiech)以及費(fèi)迪南德·奧列弗·保時捷(FerdinandOliverPorsche)將代表一直處于隱居狀態(tài)的保時捷-皮耶希家族出席該會議。大眾汽車工會主席貝恩德·奧斯特洛(Bernd Osterloh)將會主持會議。
沃爾夫?qū)?保時捷在沃爾夫斯堡周二發(fā)布的聲明中說：“我堅信沃爾夫斯堡會與大眾齊心協(xié)力渡過難關(guān)，取得更大成績。保時捷-皮耶希家族會站在大眾和其總部所在地沃爾夫斯堡身后。”
如今大眾面臨情勢復(fù)雜：雖然在歐洲市場銷售的850萬輛汽車的召回工作有所進(jìn)展，但是在美國銷售量下滑嚴(yán)重，排放危機(jī)的影響深重。
大眾禍不單行，周二評級機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾將大眾的信用等級從A-下調(diào)到BB+，評級展望為負(fù)面。大眾目前的評級比標(biāo)準(zhǔn)普爾的最低投資等價高兩個等級。
標(biāo)準(zhǔn)普爾在一份聲明中指出大眾面臨多項財政風(fēng)險，并表示：“等級下調(diào)反映出我們的觀點，那就是操縱發(fā)動機(jī)氣體排放使得大眾集團(tuán)信用遭受大范圍的嚴(yán)重負(fù)面影響。”
標(biāo)準(zhǔn)普爾聲明還稱“我們認(rèn)為，這一系列事件對大眾集團(tuán)的名譽(yù)和品牌認(rèn)知都蒙上了污點，大眾集團(tuán)的市場地位和競爭優(yōu)勢也將受影響”。
著名的債券評級機(jī)構(gòu)穆迪公司一名來自巴黎的分析家亞斯米納·塞爾基尼·杜萬(YasminaSerghini-Douvin)說：“在面對此次前所未有的危機(jī)時，保時捷-皮耶希家族一直表現(xiàn)得非常謹(jǐn)慎。”她表示周三的會議將表明保時捷-皮耶希家族與員工的立場關(guān)系。她說：“這對大眾公司加快改革、提高成本效率的計劃有重要指示意義。”
之前保時捷-皮耶希家族的沉默加劇了員工心中的不安全感，因為越來越多的事實表明操縱排放的丑聞已經(jīng)開始影響大眾汽車銷量。11月份大眾汽車在美國銷量下降了25%。
大眾沃爾夫斯堡總部在圣誕節(jié)期間將停產(chǎn)兩周，以避免庫存過多。奧斯特洛上周五表示，大眾承認(rèn)歐洲市場銷售的80萬輛汽車二氧化碳排放數(shù)值造假已經(jīng)抑制了消費(fèi)者的購車動力。
沃爾夫斯堡市長KlausMohrs表示，他希望沃爾夫斯堡制定出策略，跟大眾共同推廣電動汽車，建設(shè)模范城市，為“交通移動新紀(jì)元鋪平道路”。
大眾CEO馬蒂亞斯·米勒（Matthias Mueller）表示排放事件是改變的催化劑。他說：“我們應(yīng)該重新定位自己，以便在未來有一席之地。我相信大眾和沃爾夫斯堡能夠做到、也必將做到這一點。”
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