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網易汽車11月15日報道據外媒報道，通用汽車計劃在美國銷售中國產別克汽車，此舉或許將成為參選人唐納德-特朗普（Donald Trump）的美國總統競選話題之一。雖然目前并無跡象證明通用此舉的目的是削減成本，同時通用汽車也沒有顯露出把在美國的業務移至海外的意圖，但是此舉無疑是一次令汽車制造行業費解并富有爭議的探索。

通用擬在美銷售中國產別克

通用究竟要干什么？從表面而言，這沒什么可令人興奮的。通用希望在其美國銷售的別克系列中增添一款中型多功能車。該款車型已經在中國生產和銷售，顯然別克在中國市場并不如在美國市場那么受歡迎。因此，通用決定海運3萬到4萬輛該款汽車至美國銷售。如果你碰巧想買一輛中年人喜愛的、運動型多功能車，那么別克的這款Envision將是一個明智之選。

在過去10年，為了滿足中國迅速膨脹的國內市場需求，全球汽車公司都在迅速擴大其在中國的汽車生產業務。但根據往常經驗而言，由于對質量和安全性能的擔憂，美國人很少會會購買中國產卡車或箱式轎車。通用將中國產Envision運輸至美國銷售，也是在驗證該經驗正確與否。

如果此舉成功，通用汽車以及其他汽車制造商都可能會嘗試將其生產業務轉移至中國。這對美國而言意味著什么？目前還不完全清楚。畢竟，墨西哥的人工費用現在比中國更廉價，汽車制造商們已經在墨西哥生產了很多供應北美和全球市場的汽車和卡車。如果通用或福特可以將生產線轉移至墨西哥圣路易斯波托西，就不太可能會將生產線從美國底特律搬到中國山東。從邏輯上而言，如果產品銷售面向中國市場，其生產將選在亞洲的低成本地區，例如韓國，然而該地區現在的成本并不如以前那么廉價了。

對美國工人而言，他們可能還有其他原因擔心美國的生產業務被轉移致中國的問題。例如，隨著經濟增長放緩，中國國內汽車市場也出現降溫，因此通用突然發現其很多中國工廠產能過剩。理論上講，通用可以利用這些工廠為美國市場生產更多汽車，而無需在美國建立新工廠。目前，美國勞工組織對此事似乎并不感到震驚，因為此前《華爾街日報》曾報道稱：“在最近的勞資談判中，美國汽車工人聯合會和通用公司對此事似乎已達成諒解。”