由陜西省渭南市人民檢察院查處并提起公訴的韓城市煤炭局原局長陳均良索賄一案，近日由渭南市中級人民法院作出一審判決。法院以受賄罪判處陳均良有期徒刑11年，并處沒收個人財產10萬元，其受賄所得贓款和用贓款購置的轎車由扣押機關依法上繳國庫，其余贓款予以追繳，依法上繳國庫。(法制網7月22日)

　　退居二線不難理解，也就是不再擔任實權領導，而是以領導的身份安置在閑置的位置，因為權力被移交，自然就失去了呼風喚雨的能力，特權不在，也就平生出許多的不便。而因為退居二線擔心沒車而貪污受賄，這樣新鮮的理由到底雷倒了誰呢?

　　過去很長一段時間，輿論的喧囂停留在公車私用之上，而整治公車私奔效果一直不太明顯，這樣的現象足以解釋為何車如此重要。公車私奔就是權力的失控，是權力出現了檔位混亂，就像一部檔位失靈的車子一樣，在需要換擋和剎車的時候，卻無法停住，這就是慣性思維的使然。

　　公車私用，可以是小事，只是為了圖個方便，只是混淆了一些概念。但是公車私用又可能是一件大事。在極個別的干部眼中，公車檔次是身份的象征。公車私用誘導不良的價值取向，“古有學者，衣錦還鄉”變成“今有事業，轎車還鄉”?？梢妼τ陬I導干部來說，權力和特權的享受已經漸漸的扭曲他們的價值觀和世界觀，這樣的引導和氛圍也就讓干部迷茫。