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河南是物流大省。

有兩組數據可以證明;今年2月份，河南省第四次全國經濟普查數據顯示，截至2018年底，河南共有2.6萬家物流企業;來自天眼查專業版的數據則顯示，截至2020年12月2日，河南共有3.8萬家物流企業。

這幾年，河南多次提出，要從物流大省邁向物流強省。

如何邁?需支持物流企業做大做強。

近日，記者多方采訪得知，2700萬元財政資金正在陸續下發給全省3個城市的30多家物流企業。

喜訊：

漯河10家物流企業陸續收到661萬元補貼

2020年 11月底，漯河市物流行業內喜氣洋洋。

“600多萬元補貼發放給10家物流企業”的消息不脛而走。

12月1日，漯河市物流與采購聯合會會長李成路在接受河南商報記者采訪時稱，漯河市入選的河南省商貿物流標準化試點項目，確實收到了省財政的專項補貼資金661.73萬元。

據悉，此次獲得補貼的共有10家物流企業，分別是漯河雙匯物流運輸有限公司、河南真心物流有限公司、漯河雙匯物流投資有限公司、漯河智行慧通網絡科技有限公司、河南雙匯投資發展股份有限公司、漯河騏道源物流有限公司、漯河金順物流有限公司、河南富托物流裝備有限公司、漯河市國藥物流園發展有限公司、漯河恒利源實業有限公司。

“這次是按項目獎補的80%撥付給企業的。”李成路稱，省里一共補貼給漯河市900萬元，這次給上述10家企業發了661.73萬元，另外20%的資金等項目全部完成后再發放。

資料顯示，每家物流企業根據項目不同，獲得的補貼少則十幾萬，多則上百萬元。

李成路同時透露，全省共有3個城市入選河南省商貿物流標準化試點城市，除了漯河，焦作市、許昌市同樣也獲得補貼900萬元。

盤點：

2700萬元補給河南這3個城市30多家物流企業

“省里撥付的900萬元，我們這邊共分配給了9家企業十幾個物流項目。”焦作市物流與采購聯合會副秘書長黃偉晨表示。

和漯河市的分批發放有所不同的是，焦作市是一次性全部撥給了企業。

“省里當時提出，給每家申報的企業2年建設期，今年我們對所有申報的工程驗收合格后，款項已全部發到縣一級財政了，再由縣級財政撥付給各企業。”據黃偉晨介紹，這9家企業分屬于兩縣兩區，其中，博愛縣有2家企業，分別是河南伊賽牛肉股份有限公司(2個項目)、焦作市博農乳業有限責任公司(2個項目);修武縣1家企業，修武伊賽牛肉有限公司;焦作市城鄉一體化示范區4家企業，分別是國藥控股焦作有限公司(2個項目)，蒙牛乳業(焦作)有限公司(2個項目)，焦作市明仁天然藥物有限責任公司(1個項目)，河南豫鮮達冷鏈物流有限責任公司(2個項目);焦作市解放區2家企業，分別是焦作智行慧通信息技術有限公司(1個項目)，焦作市百貨大樓有限責任公司。

許昌市商務局流通科科長付子欣在接受河南商報記者采訪時稱，今年5月份，該市已給第一批通過驗收的9家物流企業發放了460萬元，今年春節前，等第二批物流企業(大約有五六家)項目驗收合格后，2021年上半年，將再次發放剩下的440萬元。

據了解，許昌市首批收到補貼的9家企業分別是：河南德草堂醫藥有限公司、河南每日達供應鏈管理有限公司、河南任峰商貿有限公司、許昌市群發實業有限公司、萬里運業股份有限公司、許昌智行慧通信息技術有限公司、河南省順豐速運有限公司許昌分公司、許昌市芙蓉湖商務發展有限公司、許昌萬里聚寶物流有限公司。

追問：

坐擁物流企業8300家，鄭州為什么沒入選?

天眼查專業版數據顯示，河南省目前共有超過3.8萬家企業名稱或經營范圍含“物流”。

近年來，河南省物流相關企業年注冊量呈現顯著的上漲趨勢，66%的相關企業成立于近5年(全部企業狀態)。其中，2017年，河南省共注冊了近7500家相關企業，年注冊量達到歷史最高。截至2020年12月2日，河南省今年已注冊超過7000家物流相關企業，同比去年上漲16.2%。

河南“物流大省”之譽，名副其實。

河南省物流與采購聯合會執行會長畢國海稱，河南還是全國唯一一個以物流立省的省級行政區域。

但“大”，不是強。河南距離物流強省還有一段路要走。

2020年12月2日，省商務廳流通處副處長李云江在接受河南商報采訪時稱，為了助力河南物流企業變大變強，2018年，河南省商務廳和河南省財政廳聯合下發了《關于2018年開展物流標準化示范工作的通知》(豫商務流通(2018年)7號)，目的就是要加強物流標準化理念，提升物流標準化水平，健全和完善物流標準化體系，初步建立標準托盤循環共用體系，逐步達到企業內部、行業間、區域間物流標準化基本協同，降低成本，提高物流效率。

后經過綜合評定，在全省評選出了3個示范城市：漯河、焦作和許昌，然后再由各市選出標準化企業和項目，項目建設期為2年。所以，最近驗收合格的物流企業陸續收到了補貼。

作為省會城市的鄭州，鄭州市目前物流企業超過8300家，占全省所有物流相關企業的22%。

鄭州為什么沒入選?

李云江稱，鄭州已于2017年8月被列入了全國供應鏈體系建設首批試點城市，級別更高。

而能入選全國供應鏈體系建設試點城市，其中3個要求之一，就是要達到物流標準化。

升級：

第二批標準化試點為5市1縣

全省18個地市，除了鄭州，為什么選中了漯河、焦作、許昌作為試點?

李云江稱，漯河、焦作、許昌三市入選，皆是因為其是重要的物流節點城市。

其中，漯河入選有兩個優勢，一是其冷鏈物流優勢突出。

李成路介紹，漯河冷鏈物流發展勢頭迅猛，現有A級冷鏈物流企業24家，冷藏車占全省的三分之一，今年公布的全國冷鏈物流百強榜，全省上榜9家企業，光漯河市就占了6家，在省內可謂“一家獨大”。

二是漯河是河南進口肉類指定口岸查驗區，這是全國首家不沿海、不沿江、不沿邊的肉類進口口岸。

焦作、許昌入選，則是當地的土地資源要承接鄭州物流行業外擴的規劃。2018年，鄭州市人民政府印發的《鄭州建設國家中心城市行動綱要(2017-2035年》，提出要推動“1+4”鄭州大都市區建設，鄭州要和開封、新鄉、許昌、焦作進行融合發展。

2020年10月份，鄭焦物流融合發展規劃率先出爐。

物流企業做大做強，省財政真金白銀助力，這種補貼以后還會有嗎?

有，而且是“2.0升級版”。李云江稱，2019年3月，省商務廳、省財政廳、省公安廳、省交通運輸廳、省郵政管理局、省供銷合作總社六部門聯合下發了《關于開展城鄉高效配送試點建設的通知》，繼續推進物流標準化是其中一項重點任務，也就是說，這是第一批商貿物流標準化試點的轉型升級版本。

該通知提出，省財政將重點支持建設城鄉三級配送網絡、整合物流基礎資源共享共用、建設城鄉高效配送公共信息服務平臺、推廣應用標準化物流裝備、建立社會化標準托盤循環共用體系、在物流配送領域應用自動化管理和綠色環保技術、創新城鄉配送模式等。支持比例不超過項目總投資的30%，單個項目支持金額不超過200萬元。

李云江稱，經申報、評審、公示，并經商務廳廳長辦公會研究，決定在鄭州、洛陽、許昌、鶴壁、濮陽5市和蘭考縣開展河南省城鄉高效配送試點建設，每個試點城市培育城鄉高效配送骨干企業5家以上。項目建設期三年。目前企業名單還沒完全確定。

也就是說，這批扶持資金撥付到企業，預計在2022年。(記者 吳軍)