改款后，起亞KX3將只有1.6L/1.6T兩種動力配置的兩驅車型。變速箱方面和現款車型一致，1.6L提供6MT和6AT變速箱，1.6T則只提供7速雙離合變速箱。我們本次試駕的車型是1.6T頂配車型。
發動機的最大扭矩為250Nm，轉速在1450rpm時即可爆發出最大的扭矩。這樣的數據在1.6T車型當中算得上中上等的水平，輕點油門，車輛的動力輸出相對比較溫柔，顯然是奔著城市道路去的。而當油門到底，車輛動力就會全部展現，250Nm的扭矩不會讓人血脈僨張，但是應付日常駕駛綽綽有余。
值得一提的是，變速器的反應十分迅速，一但深踩到底，會立刻做出降擋動作，這一點非常令人滿意。
最近幾年，起亞產品的行駛質感提升明顯，此前我們試駕的K5就令我十分驚喜，而這次的KX3也沒有讓我失望。KX3的車型定位是家用舒適性，7速雙離合變速箱的平順性很令人滿意，換擋的頓挫很小。
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