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國旅、港中旅將重組合并 千億級“中國神游”呼之欲出

時代周報記者 項義妹 發自廣州

坊間盛傳已久的旅游行業央企重組終于坐實。

2月23日晚間，中國旅游業兩家大型央企，中國國旅和中國港中旅宣布計劃重組，若兩家重組合并完成，將誕生中國央企中規模最大的旅游集團。

中國國旅(601888）、香港中旅國際投資有限公司分別發布公告稱，于23日收到控股股東通知，獲悉“中國港中旅集團與中國國旅集團有限公司正在籌劃戰略重組事宜，重組方案尚未確定，方案確定后尚需獲得有關主管部門批準”。兩家公司同時表示，目前上述事項不涉及公司的重大資產重組事項或證券發行，不會對公司的正常生產經營活動構成重大影響。

中國旅游研究院研究員楊宏浩向時代周報記者表示，央企整合是大勢所趨，同類合并、整合資源、有利于提升品牌實力。國旅和港中旅兩家企業互補性比較強，整合之后的產業鏈會更加完整，不過，重組之后兩者在整合方面存在一定難度。

合并后的新公司將成為國內頭號旅游集團，不過，楊宏浩還表示，其實對行業并不會有多大的震動?！笆茁?、錦江、萬達、海航等旅游集團的塊頭也還挺大的?！?/p>

重組塵埃落定

國旅集團與港中旅集團合并一事此前便有消息在坊間流傳。

去年11月有消息稱，國旅和港中旅將進行戰略重組“新國旅”，或中國國旅、港中旅、華僑城三家央企合并。

隨后，中國國旅發布澄清公告稱：央企重組整合相關事宜由上級有關部門決定，經征詢公司控股股東國旅集團，截至目前，公司控股股東未接到有關文件。同時公司及控股股東未就公司和港中旅、華僑城整合事宜向上級有關部門申報過相應方案。

如今，中國旅游業兩家大型央企—中國國旅和中國港中旅重組消息坐實。業內人士認為，此次的“戰略重組”實質就是合并，合并后的新公司將成為國內頭號旅游集團，此次交易也將創下國內旅游業的并購記錄。

根據《關于深化國有企業改革的指導意見》,“主業處于充分競爭行業和領域的商業類國有企業，原則上都要實行公司制股份制改革，積極引入其他國有資本或各類非國有資本實現股權多元化”。東吳證券研究員張藝認為，此類“合并同類項”的動作也是國資委減少央企數量的改革內容，如南北車合并、國家核電和中電投合并，以及中遠和中海整合，“強強聯合”是央企改革的主要趨勢。

在過去一年中，國企首旅股份與如家酒店合并，背靠國資委的錦江國際則與鉑濤集團合并，陸續拉開旅游行業國企改革的帷幕。而國旅和港中旅重組在此前便有跡可循。

港中旅在去年12月發布公告稱，擬無償轉讓所持有旗下鋼鐵公司和焦炭公司給河北省國資委，剝離鋼鐵業務。盡管國內鋼鐵行業面臨產能嚴重過剩，港中旅此舉是為了提升整體盈利能力。不過業界也有聲音認為，港中旅此舉亦為合并作鋪墊。

截至目前，披露信息顯示此次僅為國旅集團和港中旅集團之間的重組，暫時未涉及兩家央企旗下的上市公司以及另一家央企華僑城。

“華僑城的業務更加多元化，除了旅游、地產等，還有制造業等業務，整合進來相對難度較大。如果以后華僑城把非旅游業務剝離出去，也有可能會再整合進來?！睏詈旰葡驎r代周報記者表示。

有望資源互補

從背景來看，港中旅和國旅都是由國務院國資委管轄、以旅游為主業的中央企業。

國旅集團于2004年由中國國際旅行社和中國免稅品（集團）總公司重組而成，下轄上市公司中國國旅，納入合并表范圍的企業總數232家。目前業務涵蓋旅行服務、免稅品經銷、旅游綜合項目開發與管理、交通運輸、電子商務等領域，且已形成旅行社、旅游零售和旅游綜合項目投資開發三大主業。2013年，國旅集團資產總額近200億元；2015年，中國國旅總營收212億元，凈利潤16.08億元。

港中旅是總部在香港的三家中央企業之一，構建了以旅行社、酒店、景區、地產、金融、物流、資產等七個板塊公司和證件事業部、郵輪事業部、渭河電廠及下屬專業公司為主要經營載體的架構體系。2005年12月和2007年6月，中國招商旅游總公司和中國中旅集團公司先后正式并入港中旅集團。目前集團控股兩家上市公司：香港中旅（00308.HK）、華貿物流(603128.SH)。截至2015年底，集團總資產超過1000億元，營業收入335億元，利潤總額23.7億元。

楊宏浩向時代周報記者分析認為，國旅和港中旅兩家企業互補性比較強，整合之后的產業鏈會更加完整，如景區、度假區、酒店、免稅、旅游交通、旅行社、在線旅游等方面。保留各自品牌、整合網點，資源共享?！坝绕湓诰€旅游方面，港中旅的芒果網已經有一定的知名度，而國旅缺少一個響亮的品牌，可以把國旅的資源整合到芒果網，共同打造在線平臺。”

“港中旅集團有市內店國人購物的免稅牌照，如若重組，該牌照給中免集團，符合消除同業競爭的邏輯，也符合央企做強做大的思路?！焙ＭㄗC券在研報中如是表示。

不過，重組之后兩者在整合方面存在一定的難度，業務鏈條能否形成完整的生態系統，能否發揮各個板塊的協同效應，存在不確定性。

對于港中旅和國旅合并后對行業的影響，楊宏浩還表示，其實并不會有多大的震動。“首旅、錦江、萬達、海航等旅游集團的塊頭也還挺大的，所以兩者的合并對行業的沖擊不會太大，不過合并后的實力會得到增強，如果有并購戰略，步伐將會加快?！?/p>