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網(wǎng)易汽車2月28日報(bào)道據(jù)《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站報(bào)道，通用汽車印度分公司目前正在同其全球合作伙伴日本五十鈴公司商談合作事宜，雙方正尋求在印度市場分享引擎、汽車生產(chǎn)平臺乃至產(chǎn)能合作方面的事宜。

知情人士透露，通用汽車希望其在印度市場的明星車型Tavera所搭載的Bharat Stage IV柴油引擎能夠成為同五十鈴合作的受益者。2017以后印度國內(nèi)現(xiàn)有的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)將進(jìn)行更新，通用汽車正積極尋求保住Bharat Stage IV柴油引擎，使其符合印度政府新規(guī)定。另一方面，通用汽車有意同五十鈴合作在印推出一款MPV車型，該車目前的代號為RU30。

值得注意的是，通用汽車同五十鈴商談合作事宜正式在通用有意在印度印度市場“改頭換面”的大背景之下進(jìn)行的。事實(shí)上通用汽車涉足印度市場已有20余年，但一直處于邊緣地位。

2013年尾氣排放問題，通用汽車印度分公司在印度國內(nèi)召回11.4萬輛Tavera汽車。眼下通用汽車方面正盡力扭轉(zhuǎn)因雪佛蘭在印度屢受差評而被蒙上陰影的公司形象。

自2011年以來，通用汽車在印度市場的年度銷量跌幅已經(jīng)接近50%直至現(xiàn)在的5萬輛左右。

有知情人士在接受記者采訪時(shí)表示：“通用汽車印度分公司正經(jīng)歷一場洗牌，公司管理層已經(jīng)全部換新。位于古吉拉特邦的工廠也很有可能在短期內(nèi)被出售。與此同時(shí)，通用汽車還計(jì)劃在印度市場淘汰部分在中國市場出售的車型。同五十鈴進(jìn)行合作彰顯了通用汽車穩(wěn)固在印度多用途汽車市場地位的決心。”

通用汽車印度分公司的一位發(fā)言人指出上述消息均是“市場推測”并拒絕做出更多評論。五十鈴印度分公司的發(fā)言人表示媒體的報(bào)道都是推測，他還特別強(qiáng)調(diào)公司目前已經(jīng)將所有精力投入到五十鈴D-Max皮卡系列車型的研發(fā)上市工作中。另有知情人士透露，同五十鈴合作只是通用汽車過渡計(jì)劃的一部分，通用汽車印度分公司正在準(zhǔn)備全新GEM平臺于2018年至2019年間在印度市場投產(chǎn)的工作。

知情人士還表示，就通用汽車印度分公司的發(fā)展前景而言，從Talegaon工廠出口汽車以及推出Beat和雪佛蘭等新車型將成為中期內(nèi)通用汽車在印業(yè)務(wù)持續(xù)發(fā)展的動力源泉。

五十鈴有可能在2017年年底投產(chǎn)RU30 MPV，而在隨后一年之內(nèi)將同通用汽車分享該車型的生產(chǎn)和技術(shù)信息。有知情人士向記者表示：“目前五十鈴和通用汽車之間商討的內(nèi)容有關(guān)雙方在工程技術(shù)和原材料供應(yīng)方面的合作以及未來雙方合作的范圍大小等等”。