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蓋世汽車網12月24日報道據Slashgear網站報道，寶馬和日產決定聯手在美國19個州的120個地點安裝新的電動車充電裝置，挑戰特斯拉的超級充電站網絡。這些充電裝置能在20-30分鐘內為寶馬i3 電動車或日產聆風補充80%的電量。

配備新充電點的19個州包括：加利福尼亞州、康乃狄克州、佛羅里達州、喬治亞州、伊利諾伊州、印第安納州、馬里蘭州、明尼蘇達州、密蘇里州、新墨西哥州、內華達州、紐約、北卡羅來納州、南卡羅來納州、俄亥俄州、賓夕法尼亞州、田納西州、維吉尼亞州和威斯康辛州。

先是布局充電站網絡，下一步才是電動汽車產品的布局。除了適用于寶馬、日產的電動汽車，其它電動車的車主也可以享受這項服務。

特斯拉的超級充電站僅供該公司汽車的專用插頭使用，而日產和寶馬為滿足所有電動汽車的需求，在新增的充電裝置上安裝了CHAdeMO和CCS Combo接口。特斯拉為其車主提供適配器，這樣一來他們就能夠使用超級充電站以外的公共充電接口。

所有新增充電點均配備了50千瓦的雙孔直流電快速充電裝置，相比普通的240伏雙孔充電器，這些新裝置能更快速為電動車充電。

這些新充電點資料將被添加到寶馬的i遠程app(i Remote app)和日產的EZ充電app(EZ-Charge app)中。

寶馬也出臺了名為“現在就來直流電快速充電”(Charge Now DC Fast)，該計劃允許車主在EV go充電站享受30分鐘的直流電快速充電服務。

日產EZ充電系統包括一項“不收費充電”條款，該條款規定在購買或租賃日產電動車后的頭兩年，車主可以在規定的直流電快速充電站享受每次30分鐘的免費充電服務，并允許車主使用新增的充電點。

這就意味著這些充電設備的使用不是像特斯拉的超級充電一樣是免費的，只能說羊毛出在羊身上，收費不收費，企業都有自己的算盤，不會讓自己吃虧的。