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新華網上海１１月１０日新媒體專電（記者何欣榮）依托國產大飛機，建設國內首個商用航空發動機智能工廠；集聚產業鏈上下游企業，打造上海３Ｄ打印產業中心……１０日，上海臨港經濟發展集團董事長劉家平表示，作為上海面積最大的開發區，臨港將引入社會資本，全力建設國際智能制造中心，對接“中國制造２０２５”規劃。

在參加“聚焦一號課題，建設科創中心——對話上海國企領導”全媒體訪談時，劉家平透露了上述思路。臨港集團是上海國資委下屬的唯一一家以產業園區投資、開發為主業的大型國企。在上海建設全球科創中心的六大重點區域中，臨港集團占據兩席（臨港地區、漕河涇地區），肩負著科創中心建設主戰場的重任。

毫無疑問，科創中心建設需要大量的創新型企業，而創新型企業的集聚，就需要臨港集團這樣的產業推動者。在新一輪的科創中心建設中，臨港地區緊緊抓住“智能制造”這根主線，出臺２４條行動措施，包括組建上海智能制造研究院，在民用航空發動機、機器人、新能源、海工裝備等領域牽頭創建一批國家級工程技術研發中心，等等。

有了金巢在，不愁鳳凰來。在１０月舉行的智能制造中心政策推介會上，臨港一次性攬下１４個智能制造重點項目，包括新松機器人、小衛星中心和科大訊飛信息科技公司等。

當然，建成國際智能制造中心，需要持續的資金投入。在上海國資國企改革中，臨港集團被定位為功能類企業。“可以說，國資國企改革給我們最大的啟示之一，就是功能類國企也可以通過市場配置資源，來完成政府的戰略任務。”劉家平表示。

遵循這一思路，臨港集團在投融資體制方面開展了探索和創新：比如，牽頭發起設立規模為１００億元的園區開發基金，主要用于相關園區開發公司的股權投資，以有效降低園區開發初期的高負債率；發揮國資的杠桿作用，放大開發建設資金規模。

此外，臨港還探索ＰＰＰ（政府和社會資本合作）模式，進一步利用社會資金推動園區發展。正在建設的臨港科技創新城，計劃成為這一模式的首發項目。

“展望未來，臨港將繼續圍繞國資國企改革，強化市場配置資源機制，做大做優做強園區經濟，在上海科創中心建設中發揮主力軍作用。”劉家平表示。

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