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發酵已久的德國大眾排放門事件又有新進展。據德國媒體披露，大眾排放門事件中，公司研發部門的工程師已經承認大眾排放數據造假。

德國媒體《星期日圖片報》撰文報道稱，部分大眾汽車的工程師已經承認操縱二氧化碳排放數據，因為大眾汽車前任首席執行官文德恩所設定的汽車二氧化碳排放目標難以達成。報道稱，大眾汽車工程師篡改了輪胎壓力，并在柴油中添加了汽車潤滑油，這樣可以減少能源的耗用。

據德國媒體報道，大眾研發部門工程師表示，事件的起因是企業中彌漫多年的“恐慌文化”。路透社報道稱，大眾前高管稱文德恩治下的大眾形成了一種造成恐懼氣氛的管理方式，一種獨裁主義氛圍，而這部分肇因于大眾在德國汽車行業中與眾不同的公司結構。

三年前，2012年5月，文德恩在日內瓦車展上公開宣稱，到2015年，大眾汽車可以將產品的碳排放量降低30%。但在大眾集團的技術人員看來，這個目標幾乎是無法實現的。為了達到公司大老板提出的目標，大眾集團的技術人員不得不對數據進行人為修改。有消息稱，數據造假的行動從2013年一直持續到2015年的春天。

知情人士透露，大眾汽車曾表示他們肯定不會開除說出實情的員工，“我們不會懲罰任何有如此勇氣的人”，公司將對坦白實情的員工“網開一面”。報道稱，對于《星期日圖片報》的報道，大眾汽車發言人仍拒絕置評，但是發言人稱，雇員在內部調查中指出，確定燃料消耗數據方面存在違反規則的行為。這種情況是如何發生的，有待正在進行的程序查明。

11月9日，大眾召開會議，現任首席執行官穆勒參會，會議旨在應對丑聞發生后大眾汽車股價大幅下滑的問題。(記者周武英綜合)

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