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價(jià)值兩百多萬(wàn)的模擬飛行器吸引了不少人關(guān)注、體驗(yàn)

昨天，展出的輕型直升機(jī)吸引不少人的視線

《打“飛的”？不容易 “玩”飛機(jī)？貴》后續(xù)

說(shuō)到把玩直升機(jī)，很多人肯定會(huì)想到拉風(fēng)、帥氣、“碉堡”等形容詞。今年4月份，浙江省首家飛機(jī)5S店——捷德航空·易達(dá)中心在寧波梅山保稅港區(qū)開業(yè)，當(dāng)天兩架直升機(jī)被買走。

昨天，寧波首家飛行俱樂部在江北區(qū)開業(yè)，這讓阿拉的打“飛的”夢(mèng)想更近了一步，也更深一步推進(jìn)了寧波的專業(yè)飛行服務(wù)。昨天，首位吃螃蟹者還現(xiàn)場(chǎng)分享了他的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。考飛行駕照有多貴？哪些人在學(xué)？哪些人學(xué)不了？學(xué)些什么？……在昨天的開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)考飛行駕照感興趣的市民拋出了一系列關(guān)心的問題。

通訊員 劉中宇 記者 葉佳 攝影 記者 張培堅(jiān)

飛行駕照誰(shuí)在考？

目前在學(xué)的想學(xué)的都是個(gè)人愛好者

買來(lái)一架直升機(jī)，要飛上天，首先得有飛行駕照。

昨天的開業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)了不少目標(biāo)客戶。但是，不是每個(gè)人想考都考得了的。

寧波飛行俱樂部負(fù)責(zé)人柴杰簡(jiǎn)單介紹了報(bào)名者的基本要求：學(xué)員需年滿17歲，具有初中或者初中以上文化程度；遵紀(jì)守法，道德品質(zhì)良好，持有本人所在戶籍的派出所開具的無(wú)犯罪記錄證明；能正確讀、聽、說(shuō)、寫漢語(yǔ)，無(wú)影響雙向無(wú)線電通話的口音和口吃；持有局方頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級(jí)或者I級(jí)體檢合格證。

“有些年輕人愛玩時(shí)會(huì)文身，這些是不允許的，必須洗掉，不然是不能報(bào)考的。其他的，如有犯罪記錄，嚴(yán)重口音或口吃等情況，在報(bào)名要求里都是明確提及要被PASS的。”柴杰說(shuō)。

在現(xiàn)場(chǎng)，還有市民提問：“飛行駕照主要誰(shuí)在學(xué)？是老板自己學(xué)還是學(xué)了給老板開？”

柴杰介紹，目前在寧波地區(qū)，有一人已快完成學(xué)習(xí)，理論考完實(shí)踐已過40個(gè)小時(shí)，準(zhǔn)備檢查了，預(yù)計(jì)在三個(gè)月內(nèi)能拿到駕照。其他還有多人表達(dá)了報(bào)名意向，正在洽談中。目前在學(xué)的想學(xué)的，都是個(gè)人愛好者，為自己而學(xué)，那種以報(bào)酬為目的的飛行要考的是商照，這種要求更高，不靜心學(xué)的話是考不出的。

第一個(gè)吃螃蟹的是位美籍華人

現(xiàn)場(chǎng)，這位第一個(gè)吃螃蟹的，在寧波辦企業(yè)的趙先生還作為學(xué)員代表分享了他的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。

第一個(gè)吃螃蟹的人，姓趙，他是美籍華人，如今在寧波辦企業(yè)。他從復(fù)旦大學(xué)出來(lái)，紐約大學(xué)讀的金融學(xué)碩士，然后移民到美國(guó)，工作在寧波，寧波做的產(chǎn)品又發(fā)往美國(guó)。

趙先生在臺(tái)上分享說(shuō)，他的家族和飛行有很深的情結(jié)，祖輩中有人從事飛行工作。從小，他就有翱翔藍(lán)天的夢(mèng)想。現(xiàn)在從事不一樣的工作，知曉寧波開始試運(yùn)營(yíng)這樣的飛行俱樂部后，他馬上前來(lái)報(bào)名，并把報(bào)名費(fèi)全部付清了。“我覺得這是一本很有價(jià)值的駕照，人生中難得，我就是有興趣，才來(lái)考，未來(lái)駕著直升機(jī)去低空游覽、去想去的地方，是多么美好。”

應(yīng)該說(shuō)，趙先生的考照之路還是很順利的。如今，他的理論已考完，實(shí)踐已學(xué)習(xí)了40個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在準(zhǔn)備檢查了，教官預(yù)計(jì)他在三個(gè)月內(nèi)能拿到駕照。

對(duì)于考飛行駕照的經(jīng)驗(yàn)，趙先生說(shuō)，靜心非常重要。身邊的一些朋友猶豫著不報(bào)名，有人是騰不出這個(gè)時(shí)間，有人覺得理論考不出。如果是高中剛畢業(yè)階段，熟悉各種物理之類知識(shí)，理論考兩三個(gè)月就可以。如果放下書本很久了，靜不下心來(lái)的，那真的是要考很久的。

考飛行駕照有多貴？

寧波人花25萬(wàn)元，外地人再加3萬(wàn)

對(duì)于想擁有飛行駕照的市民來(lái)說(shuō)，考照的價(jià)格是他們頗為關(guān)心的。

那么，要拿到一本貨真價(jià)實(shí)的駕照，到底需要多少錢呢？

靜功通用航空股份有限公司總經(jīng)理張明定介紹，總費(fèi)用28萬(wàn)的私照培訓(xùn)，涵蓋了充分符合民航總局規(guī)定的飛行理論和實(shí)飛培訓(xùn)時(shí)數(shù)。

這28萬(wàn)里具體包含了哪些費(fèi)用？

“其中，飛行員的食宿需要3萬(wàn)元。此外就是占大頭的飛行成本和體檢費(fèi)用了，飛行成本里包含飛機(jī)的使用費(fèi)用，培訓(xùn)你的教員費(fèi)用等。”張明定說(shuō)。

不過，張明定特別強(qiáng)調(diào)，對(duì)于寧波市民來(lái)說(shuō)，因?yàn)榕嘤?xùn)基地在舟山，可以當(dāng)天來(lái)回，學(xué)時(shí)每周也是僅需1-2小時(shí)，所以報(bào)名者可以少去3萬(wàn)元的食宿費(fèi)用。也就是說(shuō)，考飛行駕照，阿拉寧波的費(fèi)用是25萬(wàn)元。

張明定說(shuō)，寧波飛行俱樂部的私照培訓(xùn)學(xué)員，可享受一地報(bào)名，舟山、西安、北京三地學(xué)飛，最大程度方便了不同地區(qū)學(xué)員。

飛行駕照考什么？

考試分6個(gè)步驟，先理論后實(shí)踐

交了報(bào)名費(fèi)后，是怎么一步步拿到駕照本本的呢？讓我們一起來(lái)看一看它的課程設(shè)置。

記者了解到，飛行駕照的培訓(xùn)內(nèi)容一般包括體檢、理論學(xué)習(xí)、理論考試、模擬器訓(xùn)練、飛行訓(xùn)練、飛行考試6個(gè)步驟。

在寧波飛行俱樂部介紹飛行駕照學(xué)習(xí)的單頁(yè)里，把理論和實(shí)踐兩部分進(jìn)行了詳細(xì)分解。

飛行理論培訓(xùn)，時(shí)長(zhǎng)83~95小時(shí)。其中，航空基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)階段，需要熟悉飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)、性能及操作方法，熟悉重量、平衡和防止失速的概念，識(shí)別天氣狀況，防止陷入危險(xiǎn)天氣，判別飛行環(huán)境，掌握領(lǐng)航的基本方法，理解法規(guī)對(duì)私用駕駛員執(zhí)照的要求和限制，熟悉飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載設(shè)備的主要可行、功能、操作使用方法和使用限制等。地面預(yù)習(xí)教育階段，需要掌握機(jī)型性能與性能極限、駕駛艙資源的管理，座艙設(shè)備的使用，飛機(jī)外部檢查單的使用方法，飛機(jī)內(nèi)部檢查單的使用方法，開車、試車及關(guān)車方法，滑行方法及要求，起落航線實(shí)施程序，特殊情況處置方法等。

飛行實(shí)踐培訓(xùn)，時(shí)長(zhǎng)46~52小時(shí)。包括本場(chǎng)飛行訓(xùn)練和轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行訓(xùn)練。

它的學(xué)習(xí)流程是這樣的：填寫報(bào)名表格——民航醫(yī)院體檢——量身定制培訓(xùn)課程——嚴(yán)格按照民航相關(guān)法規(guī)實(shí)施培訓(xùn)——中國(guó)民用航空局執(zhí)行理論及飛行考試——獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的《私用駕駛員執(zhí)照》。

柴杰說(shuō)，這些內(nèi)容看著很復(fù)雜，但是都有教員手把手教。“簡(jiǎn)而言之，就是理論學(xué)習(xí)加實(shí)踐培訓(xùn)兩個(gè)部分，時(shí)長(zhǎng)因人而異，我當(dāng)時(shí)理論學(xué)習(xí)花了5個(gè)月，有厲害的人用了兩個(gè)月，實(shí)踐學(xué)習(xí)一般是6個(gè)月，每周1-2小時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)間。”

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