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鄭州隴海高架地面通車僅5天，新瀝青路被重新挖開。

央廣網11月6日消息，河南鄭州市隴海路與中州大道交叉口的隴海高架地面快速路11月1日正式開通，5天后瀝青路面就被挖開了約50米，與瀝青路面同時建好的花壇、花壇內的綠色植物、人行道也全被挖開，路人感嘆太可惜。

新修好的瀝青路面為什么會這么快就被重新挖開？工程人員回應說，是為了緩解交通擁堵。

記者在鄭州市隴海快速路與中州大道交叉口的東北角看到，路上有一臺破拆路面的挖掘機，挖掘機已經停止了作業。挖掘機向北50米左右的范圍內，新修好的瀝青路面全部破拆，碎塊和渣土堆滿了道路，道路旁邊，人行道和綠化帶也被挖開。路邊經過的行人們說，新修好的路又破開，花錢實在太浪費。

道路施工方—中國水電集團路橋建設公司兩名工作人員說，隴海快速路二層向南的出口沒有開通，車輛只能從隴海快速路北下橋口下橋，再從一層的中州大道掉頭往南走，北下橋口因此有大量車輛擁堵。開挖路面就是為了把綠化帶擴成一個車道，解決擁堵問題。

工作人員稱，它按原設計原規劃是滿足通車要求的，但是現在往南去的橋沒通，導致現在往南去的車到中州大道來調頭，很多車都擁擠到此處，導致這一塊成為堵點。現在為了解決這個堵點，就勢把這個綠化帶再擴一條道路出來，緩解這個堵。

工作人員同時解釋說，為了讓市民盡快享受到快速路的便利，南去的橋還沒有修通就先通了車：“修好一截就開一截，老是堵著就沒有讓市民盡快享受到交通便利的實惠。”

對于道路修好又被拆的責任方，有群眾認為是規劃沒有到位。

鄭州市規劃局交通處工作人員說，隴海路的整體設計圖紙幾年前就已經全部審批過了，至于局部的改動，他并不知情。他說，這種大型項目的修改圖紙，肯定經過領導的現場視察，確定哪些位置不合適才定的。隴海路已經弄了好多年，前期也批過了，建設中肯定存在一些問題。領導經常關注，直接局部優化或者做臨時決定，都有可能。

《中華人民共和國城鄉規劃法釋義》第七條明確規定，經依法批準的城鄉規劃，是城鄉建設和規劃管理的依據，未經法定程序不得修改。第一條第三點同時指出，城鄉規劃遇到的新問題之一就是，規劃的編制和實施過程缺乏充分的專家論證和廣泛的社會參與程序，使得行政權力失去了必要的制約，規劃的科學性和嚴肅性有待進一步提高。

當記者問及是否有存在領導根據現場調整規劃圖紙、不經過規劃部門審批的情況時，鄭州市規劃局交通處工作人員回應說：“細節上你跟他們再溝通一下吧，我也不便回答你這個問題。”

隴海快速路沒有完全修好卻開通使用，因此造成大量設計承載力之外擁堵，進而不得不去修改綠化帶圖紙。對此，這位工作人員回應說，有些規定是政府定的，他們不太清楚。

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