北湖加油站內,不少車主為圖方便將車輛長期停放在這里，堵塞了消防疏散通道 記者陳卓 攝記者岳源 通訊員鄔家勝
提起加油站你能想到什么？易燃易爆，安全第一。
但有許多司機為圖方便，將加油站當作停車場。
昨日，長江日報記者從警方獲悉，三鎮加油站內車輛違停現象由來已久，截至今年9月，全市457個加油站中，有115個存在違停現象，占比高達1/4。
轎車停放一周，警示視若無睹
“這車已經在我們這停了一個星期了。”昨日下午，中石化北湖加油站一名工作人員指著站內一輛白色轎車，向記者吐苦水。
北湖加油站位于江漢區黃孝河北路上，四周被居民區包圍。昨日下午3時，記者在加油站看到，一輛運油車在站內進退為難，無法順暢開到卸油區。站內道路原本3車寬，卻被停放在內的小車擠占。
加油站靠近馬路一側，有約50平方米空地，本是用于加油車輛進出轉移，可記者看到，有3輛車停放在此，其中一輛白色轎車據稱已停放一周無人來取。
加油站左側便利店門前道路，停放著一長排私家車，而在其上方便懸掛著“加油站內禁止停車”標示。
這些車輛，最近離加油機不到2米。
加油站趙姓經理告訴記者，最嚴重時，加油站內有20輛車違規停放，正常加油都存在困難，工作人員上前勸說，經常被魯莽沖撞，“有幾次甚至發生打斗，無奈只好報警”。
更嚴重的是，為禁止車輛亂停，加油站曾自行安裝地樁，但如今，幾乎全被車輛撞毀，只留下埋在地里的地樁殘骸。
違停由來已久，多為附近居民
長江日報記者調查發現，三鎮加油站內車輛亂停現象由來已久，且不是個例。
10月22日晚，記者隨武漢市公安局內保支隊民警來到中石化徐東加油站整治現場看到，2輛面包車停在站內空地上，逼得2米外加油機停止工作。2名女車主接到民警電話后，很快趕來將車挪走，稱“我在旁邊唱歌，臨時停一下”。據了解，這2人均在附近做家具生意，經常把車停在加油站內，并多次與勸說的工作人員發生沖突。
加油站負責人拿出一張加油站內禁止違停的通知，上面印有消防、安監、交管3部門蓋章，語氣無奈：“我印了多份貼在加油站內，都被這些司機撕掉。”
當晚，市公安局內保支隊聯合交管、消防及轄區派出所，在武昌、洪山兩區11個加油站，聯系車主開走400余輛車，51輛聯系不上車主的車被交管部門拖走。
長江日報記者從武漢市公安局內保支隊獲悉，據初步摸底排查，截至今年9月，全市有包括中石化、中石油、道達爾以及民營加油站共457個，其中115個存在車輛亂停亂放現象。
據了解，違停車輛以加油站附近居民私家車、拉貨面包車、貨車居多。
司機心知肚明，違停借口繁多
據了解，武漢加油站內違規停車，雖還未造成嚴重后果，但仍是一顆危險的“不定時炸彈”。
一名中石化加油站負責人告訴記者，加油站內存有大量汽油、柴油，均為易燃易爆品，是高危場所，必須遵循極為苛刻的安全標準，“站內連電話都不能打”。汽車長期停放在加油站內，一旦發生自燃，或將引燃站內大量油品，釀成大禍。
此外，違停汽車會阻塞消防通道，若發生事故，加油站內車輛和人員都將難以逃生。昨日記者在中石化北湖加油站看到，其右后方一專供油罐車駛離的出口外側停滿轎車，油罐車只好繞道而行。而在常碼頭一家中石化加油站內，5個加油站自行樹立的“禁止停車”牌旁，都停有車輛。
對于違停所致隱患，大多車主心知肚明，卻借口頗多。有車主告訴記者，鬧市區特別是老舊城區中，車位較少，每到晚上實在找不到車位，無奈停放至此。也有車主見警察到來，連稱“我只是買個東西，馬上就走”。
加油站工作人員分析，司機違停借口繁多，缺乏行之有效的管理手段，才是違停難以杜絕的根本問題。
沒有處罰權，治標不治本
加油站無奈，警方有關部門同樣有苦難言。
武漢市內保支隊相關負責人告訴記者，多年來，武漢警方始終關注加油站內違停亂象，但苦于沒有處罰權力，難有實質威懾力。“這種溫情執法治標不治本，容易死灰復燃。”內保支隊一名民警告訴記者。
近期，武漢警方內保支隊曾協調交管、消防、治安各部門法制部門，在《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規基礎上，共同商議行之有效的管理辦法，但仍沒有理想結果，“仍在尋找突破口。”警方一知情人士告訴記者。
記者查詢發現，我國《道路交通管理條例》第63條雖規定加油站前、附近30米道路，除加油站車輛外，不許停放其他車輛，但加油站內部區域是否屬于道路交通法律管理范疇，仍需討論。
目前，內保支隊民警仍只能依據公安部《公安機關監督檢查企業事業單位內部治安保衛工作規定》中相關條款，協助加油站“柔性”執法。
內保支隊相關負責人無奈告訴記者，目前尚未有一名車主因在加油站內停車，受到過行政處罰。
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