C919資料圖
11月2日上午9時,中國自主研制的首架大型客機(jī)C919在上海中國商飛公司新建成的總裝制造中心浦東基地廠房內(nèi)正式總裝下線,該飛機(jī)的前機(jī)身大部段是在南昌中航工業(yè)洪都集團(tuán)研制組裝,為江西制造,“血統(tǒng)”純正。
據(jù)悉,今年5月15日,中國自主研制的首架大型客機(jī)C919前機(jī)身大部段在江西南昌中航工業(yè)洪都成功下線,飛機(jī)的前機(jī)身大部段是在南昌中航工業(yè)洪都集團(tuán)研制組裝的。目前,C919已經(jīng)獲得來自國內(nèi)外21個買家的517架訂單。
經(jīng)過7年的設(shè)計研發(fā),C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線,這不僅標(biāo)志著C919首架機(jī)的機(jī)體大部段對接和機(jī)載系統(tǒng)安裝工作正式完成,已經(jīng)達(dá)到可進(jìn)行地面試驗的狀態(tài),更標(biāo)志著C919大型客機(jī)項目工程發(fā)展階段研制取得了階段性成果,為下一步首飛奠定了堅實基礎(chǔ)。
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C919是中國繼運-10后自主設(shè)計并且研制的第二種國產(chǎn)大型客機(jī)。第一個“9”的寓意是天長地久,“19”代表的是中國首型大型客機(jī)最大載客量為190座。C是China的首字母,也是商飛英文縮寫COMAC的首字母,同時可能還寓意,就是立志要躋身國際大型客機(jī)市場,要與Airbus(空中客車公司)和Boeing(波音)一道在國際寬體大型客機(jī)制造業(yè)中形成ABC并立的格局。市場布局為與波音737,空客A320競爭的機(jī)型。
C919大型客機(jī)是我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機(jī),于2008年開始研制,基本型混合級布局158座,全經(jīng)濟(jì)艙布局168座、高密度布局174座,標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里,增大航程5555公里。C919具有“更安全、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更環(huán)?!钡忍匦?,客艙空間與同類競爭機(jī)型相比有較大優(yōu)勢,可為航空公司提供更多布局選擇,為乘客提供更佳的乘坐體驗。后續(xù)還可在基本型的基礎(chǔ)上,研制出加長型、縮短型、增程型、貨運型和公務(wù)型等系列化產(chǎn)品。目前,C919大型客機(jī)國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家,總訂單數(shù)達(dá)到了517架。
C919大型客機(jī)是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程,具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。針對先進(jìn)的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機(jī)載系統(tǒng),研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),包括飛機(jī)發(fā)動機(jī)一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。先進(jìn)材料首次在國產(chǎn)民機(jī)大規(guī)模應(yīng)用,第三代鋁鋰合金材料、先進(jìn)復(fù)合材料在C919機(jī)體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。C919大型客機(jī)研制實現(xiàn)了數(shù)字化設(shè)計、試驗、制造和管理,數(shù)百萬零部件和機(jī)載系統(tǒng)研制流程高度并行,由全球優(yōu)勢企業(yè)協(xié)同制造生產(chǎn)。對標(biāo)國際民機(jī)先進(jìn)制造水平,作為國產(chǎn)大型客機(jī)未來的批生產(chǎn)中心,中國商飛公司總裝制造中心浦東基地已經(jīng)建成全機(jī)對接裝配、水平尾翼裝配、中央翼裝配、中機(jī)身裝配和總裝移動5條先進(jìn)生產(chǎn)線,采用了自動化制孔、鉆鉚設(shè)備、自動測量調(diào)姿對接系統(tǒng)等設(shè)備,可實現(xiàn)飛機(jī)的自動化裝配、集成化測試、信息化集成和精益化管理。
C919大型客機(jī)所采用的新技術(shù)、新材料、新工藝對我國經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展、基礎(chǔ)學(xué)科進(jìn)步及航空工業(yè)發(fā)展有重要的帶動輻射作用。作為統(tǒng)籌我國干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展的中國商飛公司堅持“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式,舉全國之力,聚全球之智,打造民機(jī)產(chǎn)業(yè)“生命共同體”,基本建成了“以中國商飛公司為核心,聯(lián)合中航工業(yè),輻射全國,面向全球”的中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)體系。按照“中國設(shè)計、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo),逐步提升國產(chǎn)化”的思路,形成了較強(qiáng)的系統(tǒng)集成能力,實現(xiàn)主要機(jī)載系統(tǒng)在國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)聚集,逐步建立滿足適航要求的國產(chǎn)材料、標(biāo)準(zhǔn)件體系。
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