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　　三大航空公司業(yè)績昨日出齊。因數(shù)據(jù)均為前三季度，漲幅看似喜人，但第三季度的實(shí)際利潤都出現(xiàn)同比下滑，甚至不如第一、第二季度的淡季數(shù)據(jù)。分析認(rèn)為，人民幣貶值，是導(dǎo)致這樣結(jié)果的主要原因。

　　前三季度大漲，第三季度下滑

　　三大航仍然受益于油價的低廉，前三季度，營收和利潤的漲幅都延續(xù)了上半年的漂亮數(shù)據(jù)。

　　財報顯示，中國國航前三季度營收為823.8億元，同比增長4.33%，凈利潤為62.8億元，同比漲幅為98%。南航前三季度營收為853.3億元，漲幅4.28%，凈利潤46.6億元，漲幅高達(dá)270%。東航的上述數(shù)據(jù)分別是719.63億元，4.57%，53.3億元和159%。

　　看似喜人的漲幅背后，是第三季度數(shù)據(jù)的暗淡。新京報記者根據(jù)去年和今年的三季報以及半年報計算出，國航今年第三季度凈利潤為23.4億元，不如去年同期的26.83億元。南航三季度凈利11.74億元，只有去年22.74億元的一半左右。東航為17.7億元，也不如去年同期。

　　人民幣匯率挫傷航企

　　通常，影響航空公司業(yè)績的因素主要有三，航油價格、市場需求和匯率。

　　在油價降低，市場需求增長的同時，作為傳統(tǒng)航空旺季的第三季度，為何航空公司賺進(jìn)腰包的銀兩變少？分析人士表示，人民幣匯率的下滑再次挫傷了航空公司的業(yè)績。

　　第三季度，人民幣兌美元匯率連續(xù)貶值。因購買飛機(jī)等需求，航空公司有著大量美元負(fù)債，人民幣貶值將令其產(chǎn)生巨額匯兌損失。

　　財報顯示，因匯兌損失，南航財務(wù)費(fèi)用為57.89億元，同比大增143%。東航有158%的增加，國航情況也類似。

　　盡管如此，興業(yè)證券分析師張曉云在接受媒體采訪時表示，匯率的變動依然未能動搖航空業(yè)行業(yè)景氣度向上的根本?！拔覀冋J(rèn)為航空業(yè)正處于三年景氣向上周期的第一年，供求關(guān)系向好是核心因素?！保ㄓ浾呲w嘉妮）

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