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　　10月29日，鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院對(duì)外發(fā)布了北京新機(jī)場(chǎng)線環(huán)評(píng)報(bào)告全本。報(bào)告顯示，新機(jī)場(chǎng)線北端終點(diǎn)改在草橋站，但最高行車速度升高至160公里/小時(shí)，使新機(jī)場(chǎng)到草橋運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短至22分鐘。

　　據(jù)北京日?qǐng)?bào)10月30日?qǐng)?bào)道，新機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)39.05公里，設(shè)草橋、磁各莊、新機(jī)場(chǎng)3座車站。根據(jù)環(huán)評(píng)報(bào)告書(shū)，新機(jī)場(chǎng)線已經(jīng)基本敲定了線路走向，南起北京新機(jī)場(chǎng)北航站樓，向北下穿天堂河后轉(zhuǎn)為高架敷設(shè)，再沿東大路向北下穿京滬高鐵、上跨京山鐵路后與新機(jī)場(chǎng)高速公路分開(kāi)，線路繼續(xù)高架向北至六環(huán)路轉(zhuǎn)入地下，沿廣平大街、京開(kāi)高速東側(cè)敷設(shè)，最終到達(dá)草橋站。

　　新機(jī)場(chǎng)線運(yùn)營(yíng)初期高峰期為每小時(shí)只開(kāi)行5對(duì)，也就是行車間隔在12分鐘左右；而近期和遠(yuǎn)期則根據(jù)客流規(guī)模，高峰期每小時(shí)分別開(kāi)行10對(duì)和13.3對(duì)。

　　報(bào)告書(shū)顯示，新機(jī)場(chǎng)線將計(jì)劃在今年12月開(kāi)工，2019年9月底完工。新機(jī)場(chǎng)線遠(yuǎn)期全線將達(dá)到41.9公里，并延至南航站樓。

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