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10月29日，“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
　　新京報(bào)訊

　　（記者郭超）“毛澤東號(hào)”機(jī)車昨天實(shí)現(xiàn)安全走行1000萬(wàn)公里，創(chuàng)中國(guó)鐵路機(jī)車安全走行新紀(jì)錄。

　　昨天14時(shí)16分，隨著“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰的一句“前方注意，停車好了”，由“毛澤東號(hào)”機(jī)車牽引的長(zhǎng)沙至北京的T2次旅客列車穩(wěn)穩(wěn)停靠在北京站第一站臺(tái)。匆忙下車的旅客們并不知道，自己乘坐的這趟列車69年沒(méi)有出現(xiàn)安全事故，安全走行里程相當(dāng)于繞地球赤道250圈。

　　劉鈺峰從駕駛室走出來(lái)，受到了車組人員的熱烈歡迎，他繞道車頭前對(duì)著毛澤東號(hào)標(biāo)志莊重地敬了個(gè)禮。劉鈺峰是“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)，69年間，毛澤東號(hào)機(jī)車長(zhǎng)一代一代傳承，經(jīng)歷了12任司機(jī)長(zhǎng)和164名乘務(wù)員。

　　1946年10月30日，經(jīng)中共中央東北局正式批準(zhǔn)，將哈爾濱鐵路局一臺(tái)機(jī)車命名為“毛澤東號(hào)”。1949年3月，“毛澤東號(hào)”機(jī)車奉命隨解放大軍南下入關(guān)，落戶北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。

　　從1946年至今，經(jīng)歷了多次換型后，2014年12月25日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車第五次換型為運(yùn)行速度160公里/小時(shí)的和諧3D型1893號(hào)電力機(jī)車。

　　豐臺(tái)機(jī)務(wù)段書記劉恩路介紹，“毛澤東號(hào)”去年7月1日貨運(yùn)轉(zhuǎn)客運(yùn)，對(duì)機(jī)車組的要求更嚴(yán)格，不但要保證安全還要保證舒適、準(zhǔn)點(diǎn)。

　　作者：郭超