10月29日,“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰。新京報(bào)記者 王貴彬 攝
新京報(bào)訊
(記者郭超)“毛澤東號(hào)”機(jī)車昨天實(shí)現(xiàn)安全走行1000萬(wàn)公里,創(chuàng)中國(guó)鐵路機(jī)車安全走行新紀(jì)錄。
昨天14時(shí)16分,隨著“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng)劉鈺峰的一句“前方注意,停車好了”,由“毛澤東號(hào)”機(jī)車牽引的長(zhǎng)沙至北京的T2次旅客列車穩(wěn)穩(wěn)停靠在北京站第一站臺(tái)。匆忙下車的旅客們并不知道,自己乘坐的這趟列車69年沒(méi)有出現(xiàn)安全事故,安全走行里程相當(dāng)于繞地球赤道250圈。
劉鈺峰從駕駛室走出來(lái),受到了車組人員的熱烈歡迎,他繞道車頭前對(duì)著毛澤東號(hào)標(biāo)志莊重地敬了個(gè)禮。劉鈺峰是“毛澤東號(hào)”第十二任司機(jī)長(zhǎng),69年間,毛澤東號(hào)機(jī)車長(zhǎng)一代一代傳承,經(jīng)歷了12任司機(jī)長(zhǎng)和164名乘務(wù)員。
1946年10月30日,經(jīng)中共中央東北局正式批準(zhǔn),將哈爾濱鐵路局一臺(tái)機(jī)車命名為“毛澤東號(hào)”。1949年3月,“毛澤東號(hào)”機(jī)車奉命隨解放大軍南下入關(guān),落戶北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。
從1946年至今,經(jīng)歷了多次換型后,2014年12月25日,“毛澤東號(hào)”機(jī)車第五次換型為運(yùn)行速度160公里/小時(shí)的和諧3D型1893號(hào)電力機(jī)車。
豐臺(tái)機(jī)務(wù)段書記劉恩路介紹,“毛澤東號(hào)”去年7月1日貨運(yùn)轉(zhuǎn)客運(yùn),對(duì)機(jī)車組的要求更嚴(yán)格,不但要保證安全還要保證舒適、準(zhǔn)點(diǎn)。
作者:郭超