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8月7日，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺(tái)“海基一號(hào)”正式開(kāi)鉆，此次開(kāi)鉆所采用的中深水導(dǎo)管架平臺(tái)開(kāi)發(fā)模式在國(guó)內(nèi)尚屬首次，與中深油氣田常用的“水下生產(chǎn)系統(tǒng)+浮式生產(chǎn)平臺(tái)”開(kāi)發(fā)模式相比，可大大降低鉆完井成本。

由于導(dǎo)管架高度達(dá)302米，與常規(guī)的導(dǎo)管架平臺(tái)相比無(wú)法使用“錘入法”下放隔水導(dǎo)管，而需采取“鉆入法”作業(yè)。為提高深水環(huán)境下井口的穩(wěn)定性，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)置了11層水下扶正導(dǎo)向孔，將隔水導(dǎo)管通過(guò)層層導(dǎo)向孔下入井眼內(nèi)，其難度不亞于百米外連續(xù)穿針引線(xiàn)。作業(yè)團(tuán)隊(duì)采用焊接止動(dòng)環(huán)、安裝導(dǎo)向扶正器的方案，可使隔水導(dǎo)管按照預(yù)定軌跡精準(zhǔn)“走位”，快速“穿梭”。

“海基一號(hào)”平臺(tái)所開(kāi)發(fā)的陸豐15-1油田是南海東部首個(gè)采用多分支井規(guī)模化開(kāi)發(fā)的礁灰?guī)r油田，陸豐15-1油田海況環(huán)境惡劣、地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，地質(zhì)油藏不確定性高、開(kāi)發(fā)難度極大，為保證優(yōu)質(zhì)高效完成油田開(kāi)發(fā)，中國(guó)海油南海東部油田積極組織各參與單位聯(lián)合攻關(guān)，通過(guò)多輪分析調(diào)研技術(shù)比選和方案分析，優(yōu)選制訂叢式井的開(kāi)發(fā)模式，并創(chuàng)新應(yīng)用防漏堵漏一體化、高造斜率鉆具組合、保溫生產(chǎn)管柱等先進(jìn)技術(shù)。

來(lái)源：中國(guó)海洋石油集團(tuán)有限公司