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物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費,打通了供需兩端，在市場經(jīng)濟中的地位越來越凸顯，成為了觀察當下經(jīng)濟形勢的一個重要窗口。

(資料圖)

經(jīng)濟復蘇，春潮涌動。入春以來，各地都在全力以赴穩(wěn)農(nóng)業(yè)抓生產(chǎn)促銷費，到處勃勃生機。近期，隨著各地有序推進復工復產(chǎn)，貨運物流的景氣度明顯提升。

在南京棲霞，數(shù)輛9米6長的貨車整齊的停靠在一個廠房門前準備裝車，他們將為江蘇省某個隧道工程運輸鋼材。“今年市場明顯好起來了，之前停滯的工程都開始恢復施工了，最近運輸需求越來越多。”正在指揮車輛進出的南京某運輸企業(yè)負責人告訴記者。談到對今年市場的信心，他表示，“現(xiàn)在還是一個過渡階段，但是今年業(yè)務量肯定會比去年有提升，對今年的市場前景還是比較有信心的。”

近日，數(shù)字貨運平臺滿幫集團發(fā)布的《2023年貨運行業(yè)信心調(diào)研》(以下簡稱《調(diào)研》)就印證了這一點，《調(diào)研》顯示，截至2023年2月15日，85%的貨主接到了生產(chǎn)訂單，74%的貨主表示對2023年的行業(yè)發(fā)展有信心，近49%的貨主預計2023年的業(yè)務量會有小幅以上的增長，更有32%的貨主計劃擴大規(guī)模。公路貨運市場活力開始逐步釋放。

上海的胡老板是一家鋼材運輸企業(yè)的負責人，業(yè)務主要集中在華東、華南等地。“從1月到現(xiàn)在，我們的業(yè)務量已經(jīng)比去年有了小幅提升。”他表示，今年的市場肯定比去年好，預計23年全年業(yè)務量將會有30%-50%的上漲。

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為44.7%，隨著各項政策的優(yōu)化調(diào)整，新訂單數(shù)量穩(wěn)步提升、供應鏈上下游將快速復蘇，業(yè)務活動預期指數(shù)將有大幅回升，中小貨運企業(yè)對行業(yè)的發(fā)展信心也將進一步增強。

貨運市場的回暖，背后是生產(chǎn)、消費需求在持續(xù)釋放。《調(diào)研》結(jié)果顯示，有近三成的貨主今年春節(jié)期間“不打烊”，一直在不間斷的找車發(fā)貨。同時，貨運物流的快速恢復，也標志著經(jīng)濟內(nèi)循環(huán)的逐步暢通，東部、中部、西部等區(qū)域間的聯(lián)動也更加頻繁。

“春節(jié)過后我們的訂單就多起來了，初八以后基本屬于貨等車的狀態(tài)，現(xiàn)在年過完了，司機們都開始跑起來了，我的貨也都陸陸續(xù)續(xù)運出去了。”廣西貨主楊老板是從業(yè)十幾年的老物流人了，經(jīng)營著一家海外貨運物流公司。在被問到對今年貨運市場是否有信心時，楊老板表示，“今年的市場肯定好，這點我很有信心，公司業(yè)務量肯定會有較大幅度的提升。”

據(jù)滿幫集團發(fā)布最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1月1日-2月15日，全國發(fā)貨量最多的省份分別為山東、江蘇、廣東、浙江、河南。其中，即便考慮到春節(jié)的影響，廣東省23年1月上半月日均發(fā)貨量環(huán)比22年12月也增長了14%。珠三角和長三角的區(qū)域經(jīng)濟影響力正在不斷滲透。

春意盎然，信心滿滿。從《調(diào)研》中可以看出，中小貨主們所反饋出的信心提振，投射出了貨運市場加速回暖的信號，貨運物流也將隨著經(jīng)濟的企穩(wěn)回升而放量增長。

訂單源源不斷，車輪滾滾向前。隨著我國公路貨運市場政策環(huán)境持續(xù)改善，產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的進一步穩(wěn)定暢通，讓貨運企業(yè)能有更好的發(fā)展前景，也讓經(jīng)濟的增長也有了更多的蓬勃動力。