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經(jīng)濟(jì)日報(bào)北京9月20日訊 （記者 薛海燕）9月17日，我國自主研發(fā)的世界首創(chuàng)高寒高海拔、大深度、超大直徑硬巖豎向掘進(jìn)機(jī)“首創(chuàng)號(hào)”在中交天和江蘇常熟基地下線。這臺(tái)掘進(jìn)機(jī)將用于新疆天山勝利隧道2號(hào)豎井工程。“首創(chuàng)號(hào)”刀盤直徑11.4米，豎向掘進(jìn)深度達(dá)800米，采用全智能化掘進(jìn)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)井下掘進(jìn)無人化操作，零部件實(shí)現(xiàn)全國產(chǎn)化。

天山勝利隧道海拔3200米，全長約22公里，它橫貫天山南北，地質(zhì)條件復(fù)雜，是目前全國在建最長的高速公路隧道，也是新疆烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程。

據(jù)了解，目前國內(nèi)外在大直徑豎井施工中主要采用分級(jí)擴(kuò)挖技術(shù)，為了實(shí)現(xiàn)2號(hào)豎井一次成型，中交天和自主研發(fā)了垂直導(dǎo)向系統(tǒng)，可將精度控制在2毫米內(nèi)。此外，掘進(jìn)過程中產(chǎn)生的碎石會(huì)被泥水循環(huán)系統(tǒng)排出，避免傳統(tǒng)設(shè)備在排渣揚(yáng)塵時(shí)污染天山自然環(huán)境。中交天和的創(chuàng)新性研發(fā)大大提高了豎井施工速度，顯著增強(qiáng)了豎向掘進(jìn)作業(yè)的安全性和環(huán)保性。

烏魯木齊至尉犁高速公路項(xiàng)目建成后，兩地行車時(shí)間將由現(xiàn)在的7個(gè)小時(shí)縮短至3個(gè)小時(shí)。