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來源：中華網財經

中華網財經了解到，9月7日寧波菲仕技術股份有限公司(下稱“菲仕技術”)回復科創板審核問詢。

證監會網站9月7日刊登的《關于寧波菲仕技術股份有限公司首次公開發行股票并在科創板上市申請文件的審核問詢函的回復》披露了主要問詢問題。在科創板問詢中，上交所主要關注新能源汽車電驅動系統業務、募投項目、核心技術水平、市場地位、研發費用、核心技術人員、子公司、銷售與客戶、股份支付等共計18個問題。

關于核心技術人員，根據招股說明書，公司核心技術人員為仇一鳴、秦興權，其中秦興權于2018年5月至2019年8月，任職于觀致汽車有限公司，擔任工程研究院新能源電動車部總監，2019年9月開始在公司任職。上交所要求說明公司對核心技術人員的認定依據，核心技術人員較少的原因及合理性，是否存在對個別核心技術人員的依賴。

菲仕技術回復，公司已形成運動控制和新能源汽車兩大業務領域，構建了基于運動控制系統業務和新能源汽車兩大業務的技術創新平臺，形成以“以客戶定制化需求為導向的應用創新型研發”、“以市場需求為導向的產業化研發”、“以未來技術及產品趨勢為導向的前瞻性研發”的研發體系。

作為運動控制業務領域的研發帶頭人，仇一鳴帶領和組織公司研發團隊在核心技術形成、產品系列化、整體解決方案提供等方面精耕細作，取得了多項授權專利并承擔了多個寧波市科技創新2025重大專項科研項目。

自2016年布局新能源汽車業務領域以來，公司憑借著自身在運動控制系統領域的技術積累、品牌以及產業化經驗，已于2018年實現新能源汽車電驅動產品的批量化生產，于2019年形成規模化銷售收入。相對于運動控制業務而言，公司的新能源汽車業務屬于新拓展的業務領域，在發展過程中需要一位具有汽車行業教育背景、豐富行業經驗、有著技術前瞻性的研發帶頭人。

2019年，秦興權加入公司，作為新能源汽車業務領域的研發帶頭人帶領公司新能源汽車的研發團隊在“多合一”電驅動系統產品研發、產品系列化和平臺化等方面取得多項突破，形成多項授權專利，并成功將新產品應用于合眾汽車哪吒系列新能源汽車產品之中。

報告期內，在兩位研發帶頭人的領導下，公司已打造出一支創新能力突出、從業經驗豐富、人員結構穩定、專業結構完善的研發團隊，擁有軟件技術、電力電子、機電一體化、材料、通訊等領域的專業人才。截至2020年末，公司研發人員達到225人，占員工總人數的比例為22.17%。

截至本回復出具日，公司增加認定牛正蕊、胡小開、王公明為核心技術人員。

關于子公司，招股說明書披露，截至本招股說明書簽署日，發行人共有14家控股公司，1家參股公司，2家分公司及1家控制的其他主體。其中，全資子公司菲仕運動是發行人運動控制系統產品收入的主要來源，2020年凈利潤為4,536萬元，高于發行人歸屬于母公司股東的凈利潤。報告期內子公司吸收少數股東投資收到的現金較高，2018年為2億元，2020年為1.02億元。上交所要求說明，重要子公司菲仕運動的定位和業務安排，主要經營情況，凈利潤高于歸屬于母公司股東的凈利潤的原因。

菲仕技術回復，菲仕運動成立于2007年，為公司最早成立的子公司，主要從事公司運動控制系統產品的研發、生產及銷售業務。報告期各期，菲仕運動的凈利潤分別為790.47萬元、2,796.39萬元和4,536.00萬元，發行人歸屬于母公司股東的凈利潤分別為661.99萬元、3,258.17萬元和3,299.23萬元。2018年度及2020年度，菲仕運動凈利潤高于發行人歸屬于母公司股東的凈利潤，主要原因如下：

(1)公司擁有兩大業務領域，分別為運動控制系統業務和新能源汽車業務。新能源汽車業務短期內難以實現規模化盈利，2018年度及2020年度的凈利潤均為負數，公司的盈利來源主要為運動控制系統業務；

(2)菲仕運動系發行人下屬公司中設立時間最早的子公司，其總資產、凈資產及凈利潤均最大。作為發行人運動控制系統業務領域產品的主要生產和銷售主體，菲仕運動通過對外及對內銷售運動控制系統產品，實現自身收入，系運動控制系統業務領域主要盈利來源。

公司專注于運動控制和能量轉換領域，主要從事高精高效稀土永磁同步電機、伺服和驅動系統、控制系統和新能源汽車電驅動系統的研發、生產和銷售。

財務數據顯示，公司2018年、2019年、2020年營收分別為6.28億元、8.41億元、7.97億元;同期對應的凈利潤分別為513.02萬元、3,507.48萬元、2,636.84萬元。