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羊城晚報訊 記者李煥坤報道：9月1日，15屆154次廣州市政府常務會議審議通過《廣州公交集團自動駕駛便民線路項目運營方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》提出，計劃分階段在珠江新城CBD、琶洲人工智能與數字經濟試驗區、廣州塔、魚珠軟件CBD總部、國際生物醫藥價值創新園、天河軟件園等地開通6條自動駕駛公交便民示范運營線路，將成為國內規模最大的智能網聯汽車示范運營項目。

根據《方案》，6條自動駕駛便民線路計劃配備自動駕駛車輛50臺。具體線路設置和開行計劃將根據線路開行條件的完善情況調整，如測試道路的開放程度、道路或車輛的通行能力、線路客流等因素，開行計劃可能根據實際情況進行適當調整，并在開行條件達到廣州市相關政策文件要求的前提下開行。同時，將視市場需求創造新的業務形態，包括廣州國際健康驛站等園區運營和拼“BUS”動態需求響應等，廣州公交集團將以示范運營契機，探索未來公交服務的新形態。

如何保障營運安全？根據《方案》，廣州公交集團將編制項目內6條便民線路的生產作業計劃，確定各線路的總站及途經站點、線路服務時間、發班間隔、收費標準等。明確線路的運營服務要求和考核辦法，做好新技術可能出現問題的應對措施。同時，提前做好隨車安全員的甄選和組建工作，做好新車型專題培訓及應急演練。

項目車輛投入生產前，建立開行前運行情況推演工作機制，做好隨車安全員的專項培訓。投產后，將強化自動駕駛便民公交的安全生產日常監管，實施安全生產網格化責任機制，通過行為識別監控、車載視頻監控、路面現場監控、隨車監督檢查等方式，促進隨車安全員自覺遵章操作和規范服務。

根據計劃目標，自動駕駛便民公交的運營安全性要實現責任安全事故率低于傳統公交的90%。